
Eine hochgradige DP-Redundanz ist unerlässlich, um bei kritischen Unterwasseroperationen in rauen Nordseeumgebungen die Position in der Nähe von Plattformen sicher zu halten.
Die Maximierung der freien Decksfläche gewährleistet den effizienten Transport von Schüttgut und schwerem Unterwasserequipment zu Tiefseeanlagen, beispielsweise im Golf von Mexiko.
Die Optimierung des Rumpfwiderstands und der Antriebssysteme senkt die Betriebskosten erheblich und entspricht den strenger werdenden internationalen Vorschriften für CO2-Emissionen.
Integrierte Batteriespeichersysteme ermöglichen Spitzenlastkappungen (Peak Shaving) und bieten die notwendige Notstromversorgung während anspruchsvoller Standby- und Manövrierphasen des Schiffes.
