
Profis benötigen einen anhaltenden Schub beim Anlegen oder beim Halten der Position (Station-Keeping), ohne das Risiko einer thermischen Abschaltung bei hohen Umgebungswassertemperaturen.
Die Minimierung des Gewichts im Bugbereich gewährleistet eine optimale Trimmung des Schiffes und Kraftstoffeffizienz, während gleichzeitig das erforderliche Drehmoment für verdrängungsstarke Rümpfe bereitgestellt wird.
Eine nahtlose Kommunikation mit der vorhandenen Brückenelektronik über NMEA-Protokolle gewährleistet eine präzise proportionale Steuerung und Überwachung für die Besatzung.
Komponenten aus hochwertiger Bronze oder Verbundwerkstoffen mit leicht zugänglichen Anodensystemen reduzieren die Häufigkeit von Trockendock-Aufenthalten und die langfristigen Betriebskosten für Flottenbetreiber.
