Schiff für die ozeanographische Forschung / Stahl Sea Scout

Schiff für die ozeanographische Forschung / Stahl
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Eigenschaften

Material
Stahl
Länge

134'00"
(40,84 m)

Breite

37'00"
(11,3 m)

Tiefgang

6'06"
(2 m)

Geschwindigkeit

Max: 28 kt

Min: 20 kt

Passagierkapazität

22 unit

Besatzungskapazität

4 unit

Motorleistung

900 ch
(900 hp)

Beschreibung

Das 134' x 37' große Aluminium-Forschungsschiff von C & C Technologies, Inc. (C & C) aus Lafayette, La, war einer der ersten Katamarane mit Vierfachpropeller-Antrieb und wurde speziell entwickelt, um die Vermessungsmöglichkeiten von C & C erheblich zu erweitern. die Konstruktion der Sea Scout stellt für C & C, das normalerweise Einrumpfschiffe aus Stahl betreibt, eine Umstellung dar. Die Inbetriebnahme eines leistungsstarken und vielseitigen Katamaran-Designs war am sinnvollsten, um die vielfältigen Anforderungen von C & C im Bereich der Multi-Mission zu erfüllen. Die schnelle Erreichbarkeit des Einsatzortes bedeutet mehr Zeit für die Arbeit und weniger Fahrten auf See. Darüber hinaus bietet die Katamarankonstruktion hervorragende Seeeigenschaften, die es dem Vermessungsteam ermöglichen, bei jedem Wetter zu arbeiten. "Mit diesem Boot sind wir in der Lage, auch bei rauerem Seegang zu arbeiten", sagt der Kapitän der Sea Scout, Jeramie Rivette von C & C Technologies. "Das ist bei Vermessungsarbeiten sehr wichtig, denn Stampf-, Roll- und Hebungsbewegungen verhindern oft, dass man gute Daten erhält." Die Vision für den revolutionären Vermessungskatamaran entstand 2008, als Scott Croft, Vizepräsident von C & C Technologies, das 83-Fuß-Schiff Manta besichtigte, das All American Marine für das NOAA-Programm für nationale Meeresschutzgebiete gebaut hatte. Croft stellte sich vor, dass ein richtig konstruierter Katamaranrumpf die Fähigkeiten von C & C für ozeanografische Vermessungen in tiefen und flachen Gewässern, geophysikalische Forschung, seismische Untersuchungen und den Einsatz von autonomen Unterwasserfahrzeugen (AUV) optimieren würde. "Die Herausforderung bestand darin, ein Schiff zu entwerfen, das mit hohen Geschwindigkeiten und über große Entfernungen fahren kann, um den Projektstandort zu erreichen, aber auch ein Schiff, das während der Vermessungsarbeiten lange Zeit mit geringer Leistung und niedriger Geschwindigkeit effizient arbeiten kann", so Nic de Waal von Teknicraft Design Ltd,

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.