Block mit Gleitlager / Einzel / mit Drehgelenk / mit feststehendem Gabelgelenk
A2030PF / A2030PF-873 / A2030PSC

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Block mit Gleitlager / Einzel / mit Drehgelenk / mit feststehendem Gabelgelenk Block mit Gleitlager / Einzel / mit Drehgelenk / mit feststehendem Gabelgelenk - A2030PF / A2030PF-873 / A2030PSC
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Eigenschaften

  • Typ:

    mit Gleitlager

  • Anzahl Seilscheiben:

    Einzel

  • Aufbau:

    mit Drehgelenk, mit feststehendem Gabelgelenk

  • Maximaler Leinendurchmesser:

    max. Tau 8 mm

  • Verwendung:

    für Segelboote

  • Material:

    Edelstahl

  • Arbeitsauslastung:

    140 kg (308,6 lb)

  • Bruchlast:

    600 kg (1.322,8 lb)

Beschreibung

Gleitlager einzeln mit Gabelkopf und abnehmbarem Bolzen.

Der A2030PF verfügt über einen Gabelkopf mit abnehmbarem Gabelbolzen und ist somit ein anpassbarer Block für zahlreiche Anwendungen. Der Block verfügt außerdem über einen zentralen Niet, der großartige Möglichkeiten als Zugband auf der Seilschlinge bietet. Unsere Gleitlagerböcke werden aus 100% recyceltem Kunststoff hergestellt. Gleitlagerböcke werden zusätzlich mit einer grauen Scheibe versehen, um sie vom bestehenden Dynamikbereich mit schwarzen Scheiben zu unterscheiden.

liegendes Lager einzeln mit Gabelkopf und Vang-Schlüssel.

Die A2030PF-873 verfügt über einen Gabelkopf mit Vang-Schlüssel. Der Block verfügt außerdem über einen zentralen Niet, der großartige Möglichkeiten als Zugband auf der Seilschlinge bietet. Unsere Gleitlagerböcke werden aus 100% recyceltem Kunststoff hergestellt. Gleitlagerböcke werden zusätzlich mit einer grauen Scheibe versehen, um sie vom bestehenden Dynamikbereich mit schwarzen Scheiben zu unterscheiden.

Gleitlager einzeln mit Drehgelenk

Der A2030PSC Gleitlagerdrehblock wird aus 100% recyceltem Kunststoff und unseren erkennbaren Edelstahl-Seitenwangen gefertigt. Durch das Schwenken am Kopf des Blocks kann sich der Block in den für das Blech besten Winkel drehen. Ideal für elastische Aufnahmesysteme. Dieser Block sieht der dynamischen 30mm-Version sehr ähnlich. Zur Unterscheidung haben wir die Scheibenfarbe auf grau geändert.

Dies ist eine automatische Übersetzung.  (Sehen Sie hier den englischen Originaltext.)