Unterwasser-ROV / zur Rumpf-Reinigung

Unser innovatives Splash-Zonen-Konzept basiert auf einem magnetischen Crawler und einem von uns entwickelten Navigationssystem. Im Jahr 2012 nahmen wir an einem Offshore-Betrieb teil, bei dem es darum ging, einen 6-Zoll-Blindstopfen in eine Seekiste auf dem FPSO zu installieren. Vom Bauschiff aus musste ein normales Work Class ROV zum FPSO fliegen und den kleinen Stopfen 4 Meter unterhalb der Wasserlinie installieren, der Betrieb fand im November in der rauen Nordsee statt. Aufgrund des Auftriebs des ROV war das Manövrieren des Fahrzeugs aufgrund von Wellen und Oberflächenströmungen nahezu unmöglich. Eine Wetterbegrenzung von 2,0 m Hs für den Betrieb erforderlich war, und es wurden umfangreiche HSE-Messungen durchgeführt, um das ROV vor Kollisionen mit dem Rumpf zu schützen. Fast 10 Tage musste das Bauschiff mit einer Besatzung von 55 Personen auf bewährte Wetterbedingungen warten. Zurück im Büro, überrascht von den Herausforderungen, die diese zuvor scheinbar einfachen Plug-Operationen mit sich brachten, begannen wir, nach neuen Lösungen zu suchen. Eine Möglichkeit, nicht nur das Gesetz des Archimedes, sondern auch einige der allgemeinen Prinzipien der Physik und Hydrodynamik herauszufordern. Vier Jahre später wird das Ergebnis in Form des NorHull Vehicle präsentiert Ein kompletter Work-Class-Crawler, der in der Lage ist, vertraute ROV-Tools zu integrieren, aber auf einer einzigartigen Art von Plattform. Betrieben von einem einzigen 20" Container, eingesetzt bei 4,5m Hs Wetter.