Katamaran 48
für Kreuzfahrten3 KabinenBugspriet

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Eigenschaften

Rumpfzahl
Katamaran
Verwendungszweck
für Kreuzfahrten
Anzahl Kabinen
3 Kabinen
Takelage
Bugspriet
Weitere Eigenschaften
mit Doppelsteuerrad
Gesamtlänge

14,96 m
(49'00" )

Breite

7,3 m
(23'11" )

Tiefgang

0,9 m, 2,95 m
(2'11" , 9'08" )

Verdrängung

9,7 t
(10,69 us ton)

Motorleistung

72 ch
(72 hp)

Treibstoffkapazität

300 l
(79 gal)

Süßwasserkapazität

540 l
(143 gal)

Beschreibung

Entworfen von dem jungen französischen Designer François Perus, der mit erfolgreichen innovativen Projekten von sich reden gemacht hat, wurde die C-Cat 48 entworfen, um mit einer Familiencrew sicher, komfortabel und schnell über das Meer zu segeln. Die C-Cat 48 folgt der gleichen Philosophie wie die C-Cat 37 und enthält die wichtigsten Konzepte: das Cockpit, das durch ein großes Bimini geschützt und vollständig verschließbar ist, um ein angenehmes Leben im Freien zu ermöglichen, das Cockpit und die Dinette auf der gleichen Etage, die nur durch eine große Schiebetür getrennt ist, um einen einzigen großen offenen Wohnraum zu haben. Die Manöver der C-Cat 48 werden durch das doppelte Steuerhaus am Heck besonders erleichtert, da der Steuermann alle Decksgeräte direkt erreichen kann, ohne das Cockpit verlassen zu müssen, um die Segel zu kontrollieren. Dank dieser Lösung kann das Boot sowohl beim Segeln als auch beim Anlegen wirklich von nur einer Person gesteuert werden. Die Navigation ist angenehm, sicher und einfach dank des hoch auf dem Wasser liegenden Netzes, das zusammen mit der leichten Verdrängung die Passage auf der Welle begünstigt. Die Lösung, die die typischen Schläge im Rumpf des schwereren Katers aufhebt. Das Verhältnis zwischen Segelfläche und Verdrängung wurde sorgfältig entwickelt, um den C - Cat 48 an die Spitze der Kategorie der Performance Cruiser zu stellen. Modern und effizient, ist der C-Cat 48 mit beweglichen Scimitar Drifts ausgestattet, mit einem teilweisen Abtriebseffekt und der Annahme eines internen Steuerhauses (optional). Viele Konstruktionsoptionen gehen jedoch von einem sehr hohen Standard aus, der eine laminierte Sandwich-Struktur vorsieht, die mit multiaxialen Geweben und einer Epoxy-Vinyl-Matrix durchzogen ist. Die Schottwände bestehen aus Verbundwerkstoff mit kohlenstoffverstärkten Zwischenräumen.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.