Offshore-Service-Schiff / Versorgung HOS Red Dawn

Die ersten vier Schiffe wurden von Hornbeck Offshore als HOSMAX 300-Serie bezeichnet und sind USCG-, ABS-, SOLAS-, DPS-2-, AC-Diesel-Elektro-angetriebene OSVs mit Doppel-Z-Antrieb und den Abmessungen 292'x64'x24'-6". Diese Hightech-Schiffe sind mit vier Caterpillar 3516C 16-Zylinder-Turbo-Dieselgeneratormotoren der Stufe III ausgestattet, die jeweils eine Leistung von 1825 kW bei 1.800 U/min haben. Die Hauptantriebsleistung wird von zwei von GE Energy Power Conversions gelieferten 2500 kW 690VAC-Elektromotoren bereitgestellt, die zwei Schottel SRP 2020 FP Z-Drives mit Düsen mit einer Nennleistung von je 2.500 kW bei 1.025 U/min antreiben, was einer Gesamtleistung von 6.704 PS entspricht. Schottel liefert auch zwei STT 4 Festpropeller-Tunnelstrahlruder mit einer Leistung von 1.180 kW bei 1.170 U/min, jeweils mit direkt gekoppelten 690VAC-Elektromotoren. GE Energy Power Conversions liefert das komplette systemintegrierte dieselelektrische Paket, einschließlich der Antriebs- und Strahlruderantriebe, Motoren, Steuersysteme, DP-System, Schalttafeln, Motorsteuerungszentren, Automatisierungs- und Navigations-/Kommunikationselektronik. Diese Schiffe erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 14 Knoten und eine Reisegeschwindigkeit von 12 Knoten. Die voll integrierte Brücke ist so angeordnet, dass eine bessere Sicht gewährleistet ist, und verfügt über die neueste Technologie in den Bereichen Navigation und Kommunikation. Die RED DAWN ist das erste von vier unter Vertrag stehenden HOSMAX 300 Offshore-Unterstützungsschiffen mit einer Unterdeckskapazität von jeweils 241.141 Gallonen Dieselkraftstoff, 562.822 Gallonen Bohr-/Ballastwasser, 20.846 Barrel Flüssigschlamm, 14.347 Kubikfuß Trockenschlamm, 1.605 Barrel Methanol und 57.494 Gallonen Trinkwasser.