Schaltschrank für Schiffe

Merkmale - Geschlossenes Ringsystem, das satisfies die höchsten DP-Anforderungen erfüllt. - Richtungsschutz und Zonenselektivität, die einen minimalen Verlust von Sammelschienenabschnitten auch bei einem im schlimmsten Fall auftretenden Einzelfehler auf einem Schiff mit ERN 4x99, das mit geschlossenen Sammelschienen läuft, ermöglicht. - Das Power Management System (PMS) kann in die Schalttafel integriert werden (was den Hof für viele Verkabelungen und mögliche Fehler finding in der Zukunft erspart). - Die Lastverteilung (LS) kann in den Schaltschrank integriert werden, ohne zusätzlichen Platz auf jedem Generatorschrank einzunehmen (symmetrisch, fixed Leistung, asymmetrisch). - AVR's können in jedem Generatorschrank montiert werden, um den Fehler finding und die Inbetriebnahme zu erleichtern. - Ultra-Schnellschalter (UR-Schalter) können in unsere Schalttafel eingebaut werden, um eine höhere installierte Leistung parallel bei 690 V zu ermöglichen und den Kurzschlusspegel auf 100 kA/220 kA Spitze zu begrenzen. - Kalkulationen, Produktion und Inbetriebnahme. Dienstleistungen - Specification in enger Zusammenarbeit mit dem Kunden und dem Systemintegrator. - Projektmanagement von A bis Z. Einheitlicher Ansprechpartner für den Kunden. - Entwicklung und Konstruktion für Schifffahrtszwecke gemäß den Anforderungen der classification Gesellschaften. - Konstruktion und Fertigung: Hergestellt aus 2 mm kaltgewalztem Stahl und nach IEC 61439-2. Durch die eigene Konstruktion aller Stahlteile sind flexible Lösungen möglich. - Oberflächenbehandlung: Alle Teile werden in unserer Lackiererei mit einer Auswahl an RAL-Farben behandelt und pulverbeschichtet. - Die Dokumentation wird nach dem neuesten Stand der Technik unter soſtware erstellt, und der Kunde genehmigt vor der Produktion den Grundstücksplan. Die Kurzschlussberechnungen entsprechen der IEC EN 61439.