Daysailer-Segelboot 30
Bugspriet

Daysailer-Segelboot - 30 - ERYD YACHTS - Bugspriet
Daysailer-Segelboot - 30 - ERYD YACHTS - Bugspriet
Daysailer-Segelboot - 30 - ERYD YACHTS - Bugspriet - Bild - 2
Daysailer-Segelboot - 30 - ERYD YACHTS - Bugspriet - Bild - 3
Daysailer-Segelboot - 30 - ERYD YACHTS - Bugspriet - Bild - 4
Daysailer-Segelboot - 30 - ERYD YACHTS - Bugspriet - Bild - 5
Daysailer-Segelboot - 30 - ERYD YACHTS - Bugspriet - Bild - 6
Daysailer-Segelboot - 30 - ERYD YACHTS - Bugspriet - Bild - 7
Zu meinen Favoriten hinzufügen
Zum Produktvergleich hinzufügen
 

Eigenschaften

Verwendungszweck
Daysailer
Takelage
Bugspriet
Gesamtlänge

9 m
(29'06" )

Breite

2,35 m
(7'08" )

Tiefgang

2,2 m
(7'02" )

Verdrängung

2,15 t
(2,37 us ton)

Beschreibung

Leistung, Eleganz der Linien, einzigartiges Design. Ein Meilenstein in der Welt der Daysailer Die Idee hinter dem Projekt ERYD 30 war es, ein einzigartiges Objekt in einem eleganten Design zu schaffen, das gleichzeitig modern und klassisch ist, so dass es immer aktuell ist. Um dies zu erreichen, haben wir kompromisslos auf die fortschrittlichsten Bautechniken und auf den umfassenden Einsatz von Verbundwerkstoffen gesetzt, die den Rumpf und die Anhänge auch bei schwachen Windverhältnissen hochleistungsfähig machen. Das Ergebnis ist ein sicheres, aber aufregendes Boot, das leicht zu segeln und auch für Soloregatten geeignet ist, mit ausreichender Bewohnbarkeit und Komfort, der sowohl für Tagesausflüge als auch für kurzfristige Kreuzfahrten geeignet ist. AUFBAU der Rumpf wird im Vakuumsack gebaut, unter Verwendung der Sandwich-Technologie, einer Mischung aus Harz, Vinyl für die äußere Oberfläche und quadriaxialen (zufälligen) aber unidirektionalen Glasfasern der Kiel und das Ruder werden aus einer Mischung aus Kohlenstoff und Epoxidharz hergestellt für den Rumpf wurde eine Blei-Antimon-Legierung verwendet RIG mast und Baum wurden von Maxspar unter Verwendung von Prepreg-Kohlenstoffgeweben gebaut die Spreize ist aus Aluminium und um 30 Grad geneigt außerdem ist das Schiff mit Stangentakelage, Ronstan-Spannschlössern und Carbon-Bugspriet ausgestattet MOTORISIERUNG Lombardini LDW 502 mit Segelantrieb und Radice Faltblattpropeller SEGELPLAN zwei Optionen werden angeboten: ein Rahsegel und ein Standard-Rigg mit 5 vollen Latten 103% Fock und asymmetrischer Spinnaker bis zu oder bei 7/8 des Mastkopfes

---

VIDEO

* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.