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U-Boot / zur beruflichen Nutzung TODARO

U-Boot / zur beruflichen Nutzung
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Eigenschaften

Typ
zur beruflichen Nutzung

Beschreibung

TODARO Das U-Boot U212 ist das Ergebnis der Vereinbarung zwischen dem deutschen und dem italienischen Verteidigungsministerium über ein gemeinsames deutsch-italienisches U-Boot-Programm. Zwei U-Boote (Todaro und Scirè) sind bereits in Betrieb. Zwei weitere Einheiten (Venuti und Romei) befinden sich in der Liefer-/Inbetriebnahmephase HAUPTMERKMALE Länge insgesamt 57.15 m Länge zwischen den Loten 55.90 m Maximale Breite (auf P.H.) 7.00 m Gesamthöhe (Masten in) 11.875 m Oberflächenverdrängung (tauchfertig) 1,509 t Unterwasser-Verdrängung 1,720 t Amagnetischer Stahlbau Blei-Zellen-Batterie-Bänke (zwei Unter-Batterien) 1 Synchronmotor mit Permanentmagnet-Erregung 1 16 Zyl. turboaufgeladene Diesel-Generatoren A.I.P. System mit 8 + 1 Brennstoffzellenmodul (je 34 kW) Niedrige Signatur (akustisch, hydrodinamisch, Radar, I/R) Sehr geringe magnetische Gestaltung und Signatur Maximale Oberflächengeschwindigkeit 12 kn Reichweite bei 8 kn auf der Oberfläche 8.000 nm Maximale Unterwassergeschwindigkeit >16 kn CREW insgesamt 27 Offiziere 9 P.O. & Bewertungen 15 Zusätzliche Besatzung 3 Sanitärräume massenhaft mit: - Sitze der Offiziere 8 - P.O./Besatzungsplätze 9 - Kombüse KOMBAT-SYSTEM Führungssysteme auf der Basis von 4 multifunktionalen Konsolen mit redundantem Datenbus VOLLSTÄNDIG INTEGRIERTE SENSOREN DBQS-40 Sonar-System mit: PRS, CAS, FAS, TAS, MAS, IPS, ONA Navigationssensoren: Log, GPS, INS, AHRS, Echograph Plott-Tabelle KH 1007 Navigationsradar Optronischer Sensor Angriff Periskop Integriertes Kommunikationssystem: VLF, HF, VHF, UHF, GMDSS FL 1800 U ESM-System UW-Telegrafie und Telefonie-Systeme UHF-Satcom-Damm SHF-Sensor

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Kataloge

* Die Preise verstehen sich o.MwSt., Lieferkosten, und Zollgebühren. Sie enthalten keine der Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohmaterialien und Wechselkurs schwanken können.