Rollreffanlage für Segelboot

für Renn-/Fahrtensegelbootefür Fahrtensegelbootefür Großsegel

Übersicht
Der Einroll-Großbaum Starfurl ist so konstruiert, dass kleine Crews die Großsegelmanöver (setzen, bergen, reffen) direkt vom Cockpit aus sicher ausführen können. Das Großsegel wird im Baum eingerollt und über eine geschlossene Schleifenleine von Cockpit-Winchen gesteuert. Das Großfall bleibt unabhängig, sodass das Segel auch ohne Aufroller geborgen werden kann. Das Segel behält eine Full‑Batten-Geometrie, angepasst zum Einrollen, wodurch Fläche und großzügige Achterliekform erhalten bleiben. Es sind leistungsfähige Tuchoptionen für Regatta oder schnelle Kreuzfahrt möglich, die im eingerollten Zustand geschützt liegen.

Hauptmerkmale

• Festigkeit und Leichtbau: Außenmantel aus hochmoduligen Fasern und Epoxidverbund für gutes Steifigkeits-/Gewichtsverhältnis.
• Einfache Handhabung: Setzen, Bergen und Reffen vom Cockpit mit vorhandenen Winschen möglich.
• Leistung und Sicherheit: Rollsystem so ausgelegt, dass das Segel auch bei Blockade sicher geborgen werden kann; Fall unabhängig vom Rollkreis.
• Saubere Integration: schlankes Profil ersetzt sperrige Lazy-Bag-Lösungen und ermöglicht z. B. LED‑Möglichkeiten.
• Kompatibilität mit Performance‑Segeln: unterstützt Full‑Batten Großsegel mit großzügigem Achterliek und bleibt einrollbar.

Systemteile / Funktionselemente

• Baum: maßgeschneiderte Verbundhülle (Gewicht, Länge, Volumen) für jedes Schiff; ausgelegt für Retrofit ohne größere Änderungen an Mast oder Deck.
• Gooseneck, Kicker, Schoten: kundenspezifische Anschlüsse zur Anpassung an bestehendes Rigg.
• Rail am Mast und Ramp: Mastseitige Schiene ermöglicht das Gleiten des Vorlieks; Rampe an der Mastbasis unterstützt den Übergang von Baum zum Mast; Rail‑Typ wählbar nach Schiffgröße.
• Schleifenleine: treibt die Einrollmechanik an, getert an Outhaul- oder Reef‑Stoppern; Outhaul und Reef‑Leinen verbleiben im Baum, redundante Lazy‑Jacks/Bag entfallen.

Setzen / Bergen / Reffen (Zusammenfassung)

• Setzen: Kopf in den Wind, Baum gehalten durch Topping Lift oder Kicker; Fall anziehen und Schleifenleine freigeben, um das Segel vom Cockpit zu setzen.
• Bergen / Reffen: Kopf in den Wind, Baumhöhe einstellen, Winch im geschlossenen Kreis einrasten und Fall loslassen; das Segel rollt in den Baum und stoppt bei gewünschter Reffposition.

Technische Daten / Spezifikationen

• Außenmantel / Gehäuse: Verbundwerkstoff (Aramidfasern, Carbon, Glasfaser) mit Epoxidharz.
• Interne Mechanik: dickwandige, eloxierte Anticorodal‑Aluminiumkomponenten.
• Schothorn/Head‑Rope: wahlweise PVC‑ oder Aluminium‑Headrope für Kugel‑ oder Lattenschlitten.
• Farben: kundenspezifisch wählbar.
• Segeltyp kompatibel: Full‑Batten Großsegel, angepasst zum Einrollen bei Erhalt von Fläche und Achterliek.
• Installation: für Bordmontage/Refit konzipiert ohne größere Deck‑ oder Mastveränderungen; an Rumpf und Rigg angepasst (Gewicht/Länge/Volumen).
• Sicherheit: Segel kann auch bei Blockade des Systems geborgen werden durch unabhängiges Fall.
• Anpassung: Baummaße und Beschläge (Gooseneck, Kicker, Schoten) maßgefertigt; Rail und Rampe nach Schiffsgröße ausgelegt.