Autopilot für Schiffe NAVpilot-1000

für BooteStandard

HCS (Heading Control System) typgeprüfter Autopilot "Der NAVpilot-1000 ist ein HCS (Heading Control System) typgeprüfter Autopilot, der an ein analoges Steuersystem oder ein Magnetsteuersystem angeschlossen werden kann, die oft für relativ große Schiffe verwendet werden. Der NAVpilot-1000 verfügt über IMO- und Nicht-IMO-Modi, je nach Steuerungsart oder Betriebsanforderungen, und deckt verschiedene Schiffstypen ab." NAVpilot-1000 ist mit einer Vielzahl von Schiffstypen kompatibel Unterstützte Antriebstypen Innenbord Heckantrieb Wasserstrahl Azimut-Antrieb * Unterstützt werden Einzelruder und Einzelruderantriebe mit mehreren Rudern (Einzelsteuerung). * Unabhängig gesteuerte/bewegte Mehrruderantriebe werden nicht unterstützt. * Außenborder, Segelboot, Azimutantrieb (unabhängige Steuerung) werden nicht unterstützt. Unterstützte Steuerschnittstellen Analoger Ruderantrieb (Spannung/Strom) Magnetspule (oder Relais*) *Beim Anschluss an ein Rudersystem, das mit Trockenkontaktsignalen arbeitet, muss ein Relais verwendet werden. Arbeitsprofile Wenn Schiffe täglich im Einsatz sind, sind die Seebedingungen je nach Wetter oder Standort unterschiedlich. Darüber hinaus sind auch die Präferenzen für das Steuern je nach Betreiber unterschiedlich. Der NAVpilot-1000 kann insgesamt sechs (6) Muster von Arbeitsprofilen speichern. Jedem Profil können Parameter zugewiesen werden, die im Auto-Tuning oder in der manuellen Einstellung festgelegt wurden. Wählen Sie einfach eines der passenden Profile für den Tag, den Standort oder den Bediener aus. Automatische Einstellung Bevor Sie mit dem NAVpilot-1000 navigieren, hilft Auto-Tuning bei der Einstellung der Steuerparameter. Während des Auto-Tunings fährt das Schiff im Zick-Zack-Kurs auf den voreingestellten Kurs und passt Ruderverstärkung, Gegenruder und Drehrate automatisch an die Schiffseigenschaften an.