Vakuumventil M2582-P / M5180-P

für Boot

Beschreibung Die M2582-P und die M5180-P sind pneumatisch kontrollierte Kraftstoffabsperrventile, die geöffnet und nah automatisch oder halbautomatisch. Der pneumatisches Steuerdruck kann Luft, Öl oder Gas sein. Ein Handbuchhebel hilft, wenn er das Ventil öffnet, wenn Steuerdruck unzulänglich ist-. Eine Gasentweichenentlüftungsöffnung, wenn sie richtig gelüftet wird und beibehalten wird, gibt aufgefangenes Gas vom Ventil nach Absperrvorrichtung frei. Grundlegender Betrieb Automatisch: Da der Steuerdruck/-vakuum sich erhöht, öffnet sich das Ventil. Wenn der Steuerdruck/-vakuum sich verringert, schließt das Ventil. Halbautomatisch: Wenn der Steuerdruck/-vakuum auch Tief ist- und das Ventil sich nicht automatisch öffnet, kann es durch das Anheben des eingebauten Hebelarms und die Einstellung der Verriegelung manuell geöffnet werden. Die Verriegelungszurückstellen automatisch, wenn Steuerdruck genug steigt, um es freizugeben. M2582-P ist für 1 Zoll. Linien des Gases (25 Millimeter). Es öffnet automatisch sich bei 2 P/in (kPa 14) [.14 Stab] und öffnet völlig den Sitz bei 3 P/in (kPa 21) [.21 Stab]. Das Ventil kann mit dem Hebel und der Verriegelung gegen Eingangsdruck von 80 P/in (kPa 552) [Stab 5.52] manuell geöffnet werden. Die Verriegelung gibt frei, nachdem Versuchsdruck 2.5 P/in (kPa 17) erreicht [.17 Stab]. Das M5180-P ist für 2 Zoll. Linien des Gases (52 Millimeter). Es öffnet automatisch sich bei 2 P/in (kPa 14) [.14 Stab] und öffnet völlig den Sitz bei 3 P/in (kPa 21) [.21 Stab]. Das Ventil kann mit Hebel manuell geöffnet werden und gegen Eingangsdruck von 100 P/in (kPa 689) [Stab 6.89] verriegelt werden. Die Verriegelung gibt frei, nachdem Versuchsdruck 2.5 P/in (kPa 17) erreicht [.17 Stab].