Segelboot für Fahrten- und Regattasegeln GS 44 Performance

3 Kabinen6 Kojen9 Kojen

„Born to win“ ist kein Slogan, sondern eine Tatsache, die sich in der Erfolgsbilanz der Grand Soleil 44 widerspiegelt: vier ORC-Weltmeistertitel in Folge. Eine 44-Fuß-Yacht, die das Gleichgewicht zwischen purer Geschwindigkeit und Komfort neu definiert hat – das Ergebnis einer Design-Herausforderung, die Cantiere del Pardo für sich entscheiden konnte. Die Schiffsarchitektur stammt von Matteo Polli, dem „ORC-Zauberer“, während die Außenlinien und Innenräume die Handschrift von Nauta Design tragen. Die GS44 ist die perfekte Synthese der Grand-Soleil-DNA: absolute Leistung, italienische Eleganz und die Wohnlichkeit einer echten Yacht Das Profil der Grand Soleil 44 ist schnittig, sportlich und unverkennbar italienisch: ein Meisterwerk, das schon vor Anker Geschwindigkeit ausstrahlt. Doch das wahre Geheimnis verbirgt sich unterhalb der Wasserlinie: Die von Matteo Polli mithilfe modernster digitaler Simulationen entwickelten Rumpfformen sorgen für sofortige Beschleunigung bei leichtem Wind und außergewöhnliche Kraft, wenn der Wind auffrischt. Die großzügige Breite von 4,27 Metern sorgt für Stabilität und enge Am-Wind-Kurven. Der Mast, der etwas weiter achtern positioniert ist als bei herkömmlichen Konstruktionen, ermöglicht den Einsatz größerer Vorsegel – dem eigentlichen Motor des Bootes bei Vorwindkursen Das Deck der Performance-Version ist für diejenigen konzipiert, die es lieben, mit Elan zu segeln, ohne dabei auf Einfachheit zu verzichten – selbst wenn sie zu zweit oder mit einer kleinen Crew unterwegs sind. Die vier Winschen befinden sich alle in Reichweite des Steuermanns: Die Segel lassen sich trimmen, ohne jemals das Steuerrad verlassen zu müssen. Die serienmäßige Selbstwendefock macht jede Wende zu einer fließenden und natürlichen Bewegung – perfekt für schnelles Cruisen. Die Großschot ist in der Mitte des Decks befestigt, wodurch das Cockpit frei bleibt und ein großzügiger Entspannungsbereich für Gäste entsteht, der gut vom Manövrierbereich getrennt ist.