Segelyacht für Kreuzfahrten GS Plus 65 series
3 Kabinenmit offenem HeckBugspriet

Segelyacht für Kreuzfahrten - GS Plus 65 series - Grand Soleil Yachts - 3 Kabinen / mit offenem Heck / Bugspriet
Segelyacht für Kreuzfahrten - GS Plus 65 series - Grand Soleil Yachts - 3 Kabinen / mit offenem Heck / Bugspriet
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Eigenschaften

Verwendungszweck
für Kreuzfahrten
Anzahl Kabinen
3 Kabinen
Decksplan
mit offenem Heck
Takelage
Bugspriet
Weitere Eigenschaften
mit Doppelsteuerrad
Gesamtlänge

21,6 m
(70'10" )

Breite

5,95 m
(19'06" )

Tiefgang

3,5 m
(11'05" )

Verdrängung

27 t
(29,76 us ton)

Segelfläche

278 m²
(2.992 ft²)

Motorleistung

150 ch
(150 hp)

Treibstoffkapazität

830 l, 840 l
(219 gal, 222 gal)

Süßwasserkapazität

840 l, 900 l
(222 gal, 238 gal)

Beschreibung

Die Grand Soleil 65 Plus in der Performance-Edition ist kein Flaggschiff. Sie ist ein Manifest. Sie ist die Antwort auf die Wünsche eines Eigners, der nicht nach einer einfachen Yacht sucht, sondern ein Meisterwerk der Dynamik fordert, das ganz auf seinen eigenen Wunsch zugeschnitten ist: pure Geschwindigkeit. Diese 65-Fuß-Yacht ist ein Unikat, bei dem das Konzept der Serienfertigung in den Hintergrund tritt, um der Einzigartigkeit Platz zu machen. Ihre Seele drückt sich in einem raffinierten Luxus aus, in dem absoluter Komfort und „leichte“ Technik dank modernster Konstruktionslösungen Hand in Hand gehen. Jedes Element ist für die Kunst des schnellen Segelns optimiert. Im Atelier in Fano entsteht durch die Zusammenarbeit zwischen der Werft und dem Eigner eine Yacht, die jeden Windhauch in Beschleunigung und jede Bewegung am Ruder in eine perfekte Flugbahn umwandeln kann. Es ist das Versprechen totaler Kontrolle, einer absoluten Verbindung mit dem Meer. Das Außendesign der Grand Soleil 65 Plus ist die ästhetische Umsetzung ihres Strebens nach Geschwindigkeit. Das Atelier in Fano hat Wasserlinien geformt, die jeden Kompromiss vermeiden und auf höchste hydrodynamische Effizienz optimiert sind. Im Vergleich zu anderen Interpretationen zeichnet sich das Deckprofil hier durch ein niedriges, schnittiges, fast aggressiv anmutendes Kajütdach aus, das den Luftwiderstand verringert und den Schwerpunkt senkt. Der Unterwasserrumpf ist ein Meisterwerk der Schiffsbaukunst, mit einem ausgeprägten V am Bug, das die Wellen durchschneidet, und einer minimierten benetzten Oberfläche zur Verringerung des Widerstands. Dies führt zu einer schnellen Beschleunigung und einem unmittelbaren Ansprechen des Ruders, selbst bei leichtem Wind. Die Konstruktion ist das Herzstück dieser Leistung: Der Rumpf, der zu 100 % im eigenen Haus laminiert wird, entsteht im Vakuuminfusionsverfahren unter Verwendung von Vinylesterharz und unidirektionalen Carbongeweben.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.