Einhandjolle H15

RegattaFreizeitfür Schulen

Dies war Hartley Boats schwerste Entscheidung. Würde ein ähnlich großes Boot wie die Wayfarer die langfristige Nachhaltigkeit der Zukunft der Wayfarer beeinträchtigen? Nach vielen Diskussionen entschieden wir uns für dieses 4,7 m (15,5 ft) große Rotorboot, und in der Tat beschlossen wir, uns zuerst die Konkurrenten anzusehen. Der Wayfarer, das Trainingsboot Nummer eins, das im ganzen Land zu finden ist und in die ganze Welt verschifft wird, zusammen mit den anderen erfolgreichen rotorgeformten Trainingsbooten. Wir hatten die Testergebnisse von der Wayfarer, mussten aber noch andere Rotor-Trainingsboote testen und segeln, um ihre Stärken und Schwächen herauszufinden. Nach mehreren Monaten des Testens hatten wir unsere Liste der Stärken und drei schwierige Probleme, die wir überwinden mussten. Nachdem wir mit vielen Segelschulen gesprochen hatten, waren sie allgemein der Meinung, dass beim Kentern des Bootes das Schwert zu hoch war, was es schwierig macht, das Boot bei starkem Wind auszurichten, die Wanten sich biegen und dann die Genua mit viel zu viel Kraft belasten, was die Kontrolle sehr schwierig macht. Endlich, ein großes rotorgeformtes Boot mit großen flachen Oberflächen nach mehreren Jahren Arbeit, erschienen zahlreiche Risse Diese Probleme mussten durchdacht und gelöst werden, und außerdem würden wir alle Vorteile der Trainingsjolle Nr. 1, der Wayfarer, mit über 11.000 Segeln nutzen, und wenn wir das Team finden könnten, das alle unsere Anforderungen entwirft und in dieses neue H15-Rotorboot einfließen lässt, hätten wir einen Gewinner Wir fanden Glen Trustwell und den Naval Architect Dan Holman, die an der Bahia gearbeitet hatten und Spezialisten für Rotorboote waren. Wir erstellten für die H15 eine Anforderungs- und Nutzenliste, die dem Wayfarer Trainer entnommen war, und wenn wir die Liste erreichten, würde die H15 weltweit führend werden