Motor zur Unterstützung BF6

LangschaftAußenbordelektrisch

Produktübersicht
Die BF6-, BF8- und BF10-Außenbordmotoren sind leichte, kompakte Einheiten mit einklappbaren Tragegriffen für einfachen Transport. Ideal für Schlauchboote, RIBs, Skiffs sowie als Hilfsmotoren für Fischerboote und größere Segelyachten. Konzipiert für geringen Kraftstoffverbrauch und geringe Emissionen.

Sanftes Starten
Ausgestattet mit einem Entlastungssystem, das das Starten erleichtert und sowohl einfaches Seilzugstarten als auch einen reduzierten Batterieverbrauch beim E-Starter ermöglicht.

Rückwärtsreaktion
Das Rückwärtsauspuffsystem lenkt Blasen von der Schraube weg, verbessert den Wassergriff und sorgt für sofortiges Ansprechverhalten sowie bessere Kontrolle im Rückwärtsgang.

Einfaches manuelles Anheben
Das leichte Aggregat lässt sich in mehreren Positionen manuell anheben, um das Boot zu trimmen und die Schraube beim Annähern an Ufer oder Hindernisse zu schützen.

Fahrkomfort
Ergonomischer Vorwärts-Schaltmechanismus und Gashebel mit Drehverriegelung zur einfachen Geschwindigkeitsregelung oder zum Halten der Reisegeschwindigkeit.

Oberfläche und Design
Metallic-Lackierung, hydrodynamisch profiliertes Getriebegehäuse zur Reduzierung des Widerstands und zur Verbesserung der Effizienz bei hohen Geschwindigkeiten. Integrierte, mittig angebrachte einklappbare Griffe für sicheren, einfachen Transport.

Modellübersicht
Modell | Beschreibung
BF10 | 2‑Zylinder 4‑Takt, 10 PS, erhältlich mit kurzem oder langem Schaft, Übersetzung 2,33:1, E‑Starter oder Seilzug.
BF8 | 2‑Zylinder 4‑Takt, 8 PS, erhältlich mit kurzem oder langem Schaft, Übersetzung 2,33:1, E‑Starter oder Seilzug.
BF6 | 2‑Zylinder 4‑Takt, 6 PS, erhältlich mit kurzem oder langem Schaft, Übersetzung 2,33:1, E‑Starter oder Seilzug.

Technische Merkmale / Spezifikationen

• Aufbau: 2‑Zylinder, 4‑Takt-Motor.
• Verfügbare Leistungen: 6 PS (BF6), 8 PS (BF8), 10 PS (BF10).
• Schaft: in kurzer oder langer Ausführung erhältlich.
• Übersetzungsverhältnis: 2,33:1.
• Anlass: elektrisch oder manuell (Seilzug).
• Integriertes Entlastungssystem zur Erleichterung des Startvorgangs.
• Optimiertes Rückwärtsauspuffsystem zur Reduzierung von Luftblasen um die Schraube und zur Verbesserung der Rückwärts-Traktion.
• Zündsystem: Programmed Ignition (PGM-IG) für sofortiges Starten, auch bei Kälte.
• Hohe Leistungsfähigkeit der Ladespule zur Aufrechterhaltung der Batterieladung im Leerlauf und zur Versorgung der Bordelektrik.
• Propeller: Standard-Vierblattpropeller; Power Thrust-Propeller optional für größere Boote.
• Design: hydrodynamisch profiliertes Getriebegehäuse zur Reduzierung des Widerstands und zur Steigerung der Effizienz.
• Transport: integrierter, einklappbarer Tragegriff für Portabilität.
• Korrosionsschutz: Mehrschichtbehandlung mit verstärkter Anodisierung, Epoxid-Grundierung, Metallic-Lack und Harzdeckschicht sowie Opferanode.