Kran für Schiffe KBC
Deckaktive Seegangskompensationmit Gelenkausleger

Kran für Schiffe - KBC - Huisman - Deck / aktive Seegangskompensation / mit Gelenkausleger
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Eigenschaften

Auftragebereich
für Schiffe
Typ
Deck, mit Gelenkausleger, aktive Seegangskompensation
Betätigung
hydraulisch, elektrisch
Weitere Eigenschaften
Offshore
Tragfähigkeit

Min: 120 t
(132,3 us ton)

Max: 250 t
(275,6 us ton)

Beschreibung

Huisman Knuckle Boom Crane Serie für Offshore- und Unterwasserarbeiten Die Huisman Knuckle Boom Crane Serie wurde für maximale Leistung im Offshore- und Unterwasserbau entwickelt. Diese Krane sind auf Vielseitigkeit, Sicherheit und Präzision ausgelegt und eignen sich ideal für eine Vielzahl von Anwendungen in den Bereichen Offshore-Öl und Gas sowie Offshore-Erneuerbare Energien. Mit optimierter Laststeuerung und sanften, präzisen Bewegungen erhöht der KBC die Sicherheit beim Deckshandling, beim Transfer von Schiff zu Schiff und bei Unterwasserinstallationen. Die stromlinienförmige Kranserie reicht von 25 m bis 600 m und unterstützt Konfigurationen, bei denen sich die Winde entweder unter Deck oder auf dem Kranheck befindet. Die Standardausführungen unterstützen Wassertiefen von bis zu 3.000 Metern, wobei auf Anfrage auch tiefere Wassertiefen möglich sind. Fortschrittliches Antriebssystem für hochpräzise Offshore-Hebevorgänge Alle Unterwasser-KBCs von Huisman sind mit einem einzigartigen, selbst entwickelten Antriebssystem ausgestattet. Dieses sekundärgesteuerte Hydrauliksystem mit geschlossenem Regelkreis und konstantem Druck bietet im Vergleich zu herkömmlichen primärgesteuerten Systemen eine deutlich höhere Steifigkeit und Reaktionsfähigkeit. Dies führt zu schnelleren Systemreaktionen und höherer Genauigkeit bei Lasthandhabungsvorgängen und aktiver Hebungskompensation (AHC). Energieeffizienz und Integration in das Schiffsnetz Das interne hydraulische Energiespeichersystem und der Eco-Mode-Betrieb reduzieren den Spitzenstromverbrauch und die Stromabgabe an das Schiffsnetz. Bei Unterwassereinsätzen und anderen Bewegungen zum Absenken von Lasten kann das Antriebssystem Energie in das Schiffsnetz zurückspeisen, was den Gesamtenergieverbrauch erheblich reduziert.

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Kataloge

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.