Aufblasbares Kissen für die Zuwasserlassung von Schiffen / für das Zuwasserlassen

für Hubanwendungenzum Auffüllen

Marine-Bergungs-Airbags sind eine weitere Anwendung von Marine-Gummi-Airbags, die im entleerten Zustand ein geringes Gewicht und eine geringe Größe haben. Sie lassen sich leicht transportieren und im Arbeitsbereich einsetzen. Die Gummi-Bergungsairbags können vertikal eingesetzt werden, um gesunkene Schiffe aus dem tiefen Wasser zu bergen. Wenn das Boot nahe der Oberfläche hängt, können sie mit einem Ende auf jeder Seite unter das Boot geschlungen werden, um das Boot hoch genug aus dem Wasser zu heben, um es auszupumpen. In flachem Wasser können zwei Bergesäcke wie Pontons zusammengeschlungen werden, einer auf jeder Seite des Bootes. Sie können auch als Rollen verwendet werden, um gestrandete Boote zurück ins Wasser zu bringen, genau wie unsere Marine Ship Launching Airbags. Vorteile der Gummi-Airbags für die Schiffsbergung Hochdruck-Design Bergungsschläuche haben einen maximalen Arbeitsdruck von 0,25 MPa. Das bedeutet, dass sie bis zu einer Wassertiefe von 25 m eingesetzt werden können. Widerstandsfähig gegen Abrieb Die Dicke der Jerryborg-Bergungsluftschläuche beträgt bis zu 10 mm oder mehr. Daher können die Bergungsgummi-Airbags unter rauen Bedingungen eingesetzt werden. Selbst wenn das äußere Gummi beschädigt wurde, kann die innere Schicht aus synthetischen Reifensträngen noch gut funktionieren. Ganzheitlich verflochtene Technologie Die Produktionstechnologie unserer Marine-Bergungs-Airbags ist die gleiche wie die von Schiffsstart-Airbags, die mit der Holistic Intertwined Technology hergestellt wird. Dieses Design gewährleistet, dass es keine Schweißnähte wie bei PVC-Airbags gibt. Komplett mit Zubehör ausgestattet Unsere Bergungs-Airbags sind mit Nylon-Reifencord-Gewebebändern und Schäkeln mit einem Sicherheitsfaktor von 6:1 ausgestattet. Vielfältige Anwendung Aufgrund des hohen Arbeitsdrucks eignen sich unsere Bergungsairbags sowohl für Hebearbeiten unter Wasser als auch für die Auftriebsunterstützung an der Oberfläche gesunkener Schiffe.