Ölskimmer mit Wehr YS series

Der Wehrskimmer besteht aus zwei Teilen: einem Skimmer und einem Kraftwerk. Der Dieselmotor treibt das Kraftwerk an, um die Hydraulik- und Transferpumpen anzutreiben. Die Dieselleistung wird in Hydraulikleistung (stufenlos regelbare Drehzahl) umgewandelt, um den auf der Wasseroberfläche schwimmenden Wehr-Ölskimmer anzutreiben, der sich am Wehr auf und ab bewegt und dessen Position entsprechend anpasst. Der obere Teil des Wehrs (Wehrlippe) bleibt an der Schnittstelle zwischen Öl und Wasser, trennt Wasser und Öl durch Schwerkraft und gewinnt das Öl zurück. Der Ölverteiler ist mit einer Förderpumpe ausgestattet, die sich zum Umfüllen von hoch-, mittel- und niedrigviskosen Ölen eignet. Ein Hydraulikmotor treibt die Pumpe direkt an, und die Pumpendrehzahl lässt sich an die Geschwindigkeit anpassen, mit der das Öl in den Trichter fließt. Die Förderpumpe kann zudem umgedreht werden, um Verstopfungen zu beseitigen, falls sie durch Abfall oder Ölbrocken blockiert ist. Wehrskimmer eignen sich für ein breites Spektrum an Ölviskositäten, solange das Öl in den Trichter fließen und von der Pumpe gefördert und zurückgewonnen werden kann. Der Ölverteiler des Wehrskimmers ist leicht und hat einen geringen Tiefgang. Die in Abständen verteilten Schwimmer haben einen stabilen Auftrieb, sodass der Skimmer gute Welleneigenschaften besitzt. Er eignet sich für den Einsatz in verschiedenen Gewäshttps://img.nauticexpo.com/images_ne/2ai/save-De.gifsern wie Flüssen, Seen, Häfen und Ozeanen. Kraftwerk des Weir Oil Skimmer Das Kraftwerk wird während des Betriebs an Land oder auf dem Schiffsdeck platziert, um den an der Oberfläche arbeitenden Skimmer mit Hydraulikkraft zu versorgen.