Pumpe für Marineanwendungen JPR-SC50IF

zur MotorkühlungEntleerungWasser

#JPR-SC50IF JMP Marine Scania Ersatzmotor Kühlung Seewasserpumpe SKU: JPR-SC50IF *Pumpenmodell mit Zahnradantrieb mit konischer Welle Enthält: JPR-SC50IF (Scania-Ersatzpumpe) ANZAHL:1 Produkt-Information & Spezifikation: Verwendet JMP-Laufrad p/n: 8301-01K Wellenantrieb Typ: Konischer Wellenantrieb Anschluss-Typ: 2"-Flansch Größe der Pumpe (LxBxH): 220mm x 152mm x 150mm Gewicht der Pumpe (ca.): 8,18 kg (18.0 lbs) Ersetzt Original Scania Pumpe p/n: 1785016, 1785018 Ersetzt die Johnson Pumpe p/n: 10-24308-01 (F9B-9), 10-24308-02 (F9B-905) Motormodell(e): DI09, DI12, DI13, DI16 Serie Teile, die intern kompatibel zu Originalteilen sind: NEIN (Änderungen vorgenommen an: Enddeckel, Nocken, Verschleißplatte, O-Ring für Deckel, Welle, Wellendichtring für bessere Qualität und Leistung) Großer Service-Kit (alle internen Teile): JSK0028 (*separater Verkauf) Kleiner Service-Kit: JSM0033 (*separater Verkauf) Produktmerkmale: Universeller Typ (einer für alle Modelle) Starkes Bronzegehäuse (Heavy Duty Marine Grade Casting) Flexible Laufräder mit hoher Leistung und langer Lebensdauer Welle in Marinequalität (3X Serie nicht magnetisch) Schraube mit Sechskantkopf / Treiber O-Ring Endabdeckungspackung Hohe Volumenstromkapazität Schnelle Durchflussrate Geschmiedete Nocke Fertigungsunterschiede - JMP Marine Pumpe vs. Scania Pumpe Dicke des JMP Marine-Pumpengehäuses 5 mm gegenüber 3 mm bei Scania JMP Marine-Pumpengehäuse mit effizienterem Ablauf im Vergleich zum Scania-Ablauf JMP Marine Pumpengehäuse Nocken besseres Design vs. Scania JMP Marine Wellenmaterial Marine Grade Stainless Steel 3X Series non-magnetic vs Scania marine grade 4X series material JMP Marine verwendet O-Ring-Dichtung für Enddeckel im Vergleich zu Scania mit Papierdichtung für Enddeckel JMP Marine verwendet eine bearbeitete flache Oberfläche für die Verschleißplatte im Vergleich zu Scania mit einer gerippten Oberfläche