Autopilot für Schiff K-BRIDGE AP
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Eigenschaften

Verwendungsbereich
für Schiff
Typ
Standard

Beschreibung

Der K-Bridge AP Autopilot ist ein adaptiver Kurs- und Gleisregler, der ein optimales Lenkverhalten unter allen Wetter- und Lastbedingungen ermöglicht. Beschreibung K-Bridge AP erhält seine Aufträge vom Autopiloten-Steuerteil der K-Bridge Anzeigegeräte und übermittelt Lenkbefehle an das Lenksystem. Die Aufträge können manuelle Änderungen der gewünschten Kursrichtung, des Wenderadius oder der Wendegeschwindigkeit sein oder Aufträge, die von der Streckenkontrolle entlang einer ausgewählten Segelroute stammen. Zusammen mit K-Bridge ECDIS und Conning Display bildet K-Bridge AP ein komplettes System zur automatischen Spurkontrolle. Bei Verwendung mit einer K-Bridge SINT - Sensorschnittstelle und K-Bridge ST - Lenksystem oder K-Thrust Thruster Steuerung wird die K-Bridge AP praktisch ohne zusätzliche Verkabelung installiert. Kundennutzen Volle adaptive Kontrolle Präzisions- und Sparmodi Wendegeschwindigkeit und Wenderadiusmodus. Einstellung von Wendegeschwindigkeit und Radius während der aktiven Wendung Entspricht den Leistungsstandards der IMO-Spurkontrolle in Kombination mit K-Bridge ECDIS und K-Bridge CONNING Display oder K-Bridge MULTI Displays Funktioniert mit normalen Rudern und Azimutantrieb Brücken-Benutzeroberfläche als integraler Bestandteil der K-Bridge Bedienstationen Die Autopilot-Software wird in der K-Bridge SINT Navigationssensorschnittstelle oder im K-Pos DP Controller gehostet Schnittstelle zum Lenkgetriebe über LAN oder durch direkte Verkabelung

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Lieferkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.