Motoryacht für Kreuzfahrten MAD MAX/DOUG ZURN

FlybridgeSofttop2 Kabinen

Sandy und Helen Jones kamen im Sommer 2005 vorbei, um den Hof zu besichtigen, als sie auf einer Ostküstenexkursion waren, um den Erbauer für ihr ultimatives Motorboot zu finden. Nachdem wir uns einen kurzen Design-Brief angehört hatten, baten wir den Designer Doug Zurn, aus Marblehead zu kommen und sich mit den Joneses zu treffen. Sie haben sich gut verstanden und wir haben mit einem tollen neuen Design von Doug angefangen. Wir bauten das Boot mit unserem Standard-SCRIMP-Infusionssystem, das den Joneses einen außergewöhnlich starken Rumpf für die Langstreckenkreuzfahrt im pazifischen Nordwesten bietet. Ihr Flybridge-Kreuzer hat ein ausgezeichnetes Layout mit vielen tollen Details, die sie zu einem hervorragenden Design machen. Die zwei C-18, 1.000 PS starken Caterpillar-Dieselmotoren werden eine einfache 20-Knoten-Kreuzfahrt mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 32 Knoten ermöglichen. Das komplette Design wurde vor Ort vor dem Bau, einem Markenzeichen von Lyman-Morse, entworfen.