Ladelukendeckel für Frachtschiffe Side-rolling

gleitend

Wie jede Lukendeckel sind auch die MacGregor-Seitenrollabdeckungen so konzipiert, dass sie das Schiff und die Ladung vor dem Eindringen von Wasser in den Laderaum schützen. Sie gewährleisten die Sicherheit von Besatzung und Schiff und sind bekannt für ihre Qualität, Effizienz und Zuverlässigkeit. MacGregor seitliche, rollbare Lukendeckel sind beliebt für den Einsatz auf den Wetterdecks größerer Massengutfrachter wie Panamax und Capesize Schiffstypen. Für Erz-Massenölbehälter (OBOs) und Erzölbehälter (OO) sind Lukendeckel so konzipiert, dass sie den inneren Flüssigkeitsbelastungen standhalten. Sie werden immer dann eingesetzt, wenn es der Decksraum zulässt, wenn es keinen solchen Raum gibt, werden klappbare Lukendeckel verwendet. Seitlich abrollende Lukendeckel verstauen in Querrichtung. Bei offenen Luken-Massengutschiffen (OHBCs) werden Rollabdeckungen vom Typ Huckepack bevorzugt, wenn das Deck wenig oder gar keinen Freiraum zum Verstauen der Abdeckungen bei geöffneten Luken bietet. Eine herkömmliche Seitenrollabdeckung besteht aus zwei Platten pro Klappe, wobei jede Platte auf einem Paar Querrampen seitlich rollt. Dadurch werden Hindernisse minimiert, die vom Landkran oder einem anderen Be-/Entladegerätbetreiber beim Be- und Entladen zu berücksichtigen sind. Unsere seitlich gerollten Lukendeckel können mit einer Vielzahl von verschiedenen Antriebssystemen ausgestattet sein. Die beiden Hauptoptionen sind Zahnstangen- oder Kettenantrieb. Die Hauptvariablen bei der Konstruktion von seitlichen Lukendeckeln sind das Antriebssystem, das Hebesystem und das Cleating-System, das in der Regel vom vorgegebenen Hebesystem abhängt - Roll-up-Roll (mit automatischen Stollen) oder Radheber (mit manuellen Stollen). Wichtige Merkmale Für Ein- und Zweiplattenlösungen; je nach verfügbarem Decksraum werden VLOCs mit einem einzigen Panel geliefert. Hydraulische oder elektrische Hebevorgänge