Steuermechanismus für Schiffe JumboZ-2800

elektrohydraulisch

Modell : JumboZ-2800 ist geplant für schwere Innenbordschiffe wie 1.Schwere Lastkähne 2.Mini-Schiffe TECHNISCHE SPEZIFIKATION Spezifikation - JumboZ-2800 Stößelgröße des hydraulischen Stellantriebs (mm) - 50X2 Nrn Schubkraft des hydraulischen Stellantriebs (Kgf) - 9590@ 70kg/cm2 Drehmoment des hydraulischen Stellantriebs mit Deichsel von 300 mm (kg.m) - 2800 Hub des hydraulischen Stellantriebs (mm) - 440 Deichseltyp - Doppelendig Deichsel-Drehung - bis zu 45 ° beidseitig Lenksystem - Lenkrad/Foystick Manuelle Notfall-Lenkung - optional Niederdruck-Alarm - Optional Temperaturalarm - Optional Endalarm Backbord/Steuerbord - Optional Ruderlagenanzeiger - optional Elektro-/Motorgetriebenes Hydraulikaggregat Beim Elektro-/Motorantriebssystem liefert ein von einem Elektromotor angetriebenes / motorgetriebenes Powerpack das unter Druck stehende Öl für das System. Die Hydraulikpumpe ist an eine Welle gekoppelt, die vom Motor/Elektromotor angetrieben wird. Diese Art von elektrohydraulischen Kraftpaketen mit Elektromotorantrieb wird in schweren Lastkähnen und Mini-Schiffen eingesetzt, wo Generatoren für den Antrieb des Lenksystems verwendet werden Bild unten zeigt ein typisches motorgetriebenes Kraftpaket in einem Fischereifahrzeug mit seewassergekühltem Ölkühler. Paar halbbalancierte hydraulische Lenkstellantriebe Ein Paar halb-ausbalancierte hydraulische Linearantriebe sind geplant, um den Deichselarm sanft und präzise zu beiden Seiten des Schiffes zu drehen. Auf beiden Seiten dieser Aktuatoren sind Ölversorgungsanschlüsse vorgesehen, durch die