Express-Cruiser / Innenborder 420
zweimotorigGleiterHardtop

Express-Cruiser / Innenborder
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Eigenschaften

Motorisierung
Innenborder
Anzahl der Motoren
zweimotorig
Rumpftyp
Gleiter
Decksplan
Hardtop
Antrieb
V-Drive, IPS
Kapazität
max. 16 Personen
Anzahl Kabinen
2 Kabinen, 3 Kabinen
Anzahl Schlafplätze
6 Kojen
Deckseinrichtung
Sonnendeck
Länge

13,7 m
(44'11" )

Breite

4,27 m
(14'00" )

Motorleistung

880 ch, 960 ch
(880 hp, 960 hp)

Treibstoffkapazität

1.190 l
(314 gal)

Süßwasserkapazität

780 l
(206 gal)

Beschreibung

Die Marex 420 ist eine neue Generation von Kreuzfahrtschiffen mit modernen Designlinien und zahlreichen Innovationen. Mit einer Länge von 13,70 Metern und einer maximalen Breite von 4,27 Metern wird dieses neue Boot das Flaggschiff der Marke werden. Das Boot wird in 2 Varianten angeboten: 420 Gourmet Cruiser mit einem riesigen U-förmigen Küchenlayout und 420 Scandinavia Version mit einem zweiten Essbereich in einem geschlossenen Salon. Konzept-Übersicht Die Idee ist es, ein Familienboot zu schaffen, bei dem das einfache Leben im Vordergrund steht und das das Kreuzfahrterlebnis eines viel größeren Schiffes bietet. Die größte Küche ihrer Klasse, ein Beach Club direkt am Wasser, zwei Bäder und eine Waschmaschine sind Beispiele für diese Idee. Die Marex 420 Gourmet Cruiser ist das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen dem hauseigenen Designteam von Marex und dem slowenischen Studio VOM Creations Yacht Design. Die Schiffsarchitektur wurde von Nikl Design und das Engineering von Alpha Creations geliefert. Eine der Innovationen des 420 Gourmet Cruiser ist seine Küche. Marex hat mit einer riesigen U-förmigen Küche - der größten ihrer Klasse - den Traum eines jeden Kochs verwirklicht. Sie verfügt über einen Backofen/Mikrowelle, eine Doppelspüle, einen Induktionsherd und eine Spülmaschine. Außerdem gibt es eine Öffnung in der Arbeitsplatte, in der 4 Bier-/Getränkekisten mit je 24 Kisten gelagert werden können. Die Solarzellen bieten genügend Kapazität, um den 220-Liter-Kühlschrank und den 100-Liter-Gefrierschrank dauerhaft ohne Landstrom zu betreiben. Das Modell verfügt über die schnellste und einfachste Möglichkeit, das offene Cockpitdeck zu schließen, die es auf dem Markt gibt. Die Vorhänge sind im Targabogen versteckt und lassen sich einfach wie ein Vorhang aufschieben. Das Verdeck lässt sich mit nur EINEM einzigen Griff befestigen. Keine Knöpfe oder Gummibänder. Von einem offenen Cruiser zu einem komplett geschlossenen Boot in weniger als einer Minute!

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Kataloge

* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.