O Robuste Konstruktion und einfache Wartung an Bord.
O Die robuste Konstruktion hält auch dem Dauereinsatz auf Arbeitsschiffen und Baggerschiffen stand.
O Vollständig erprobt, zuverlässig und einfach zu installieren.
O Rückwärtsgang-Schiffsgetriebe mit hydraulisch betätigten Lamellen
kupplungen.
O Einsatzgehärtete und präzise geschliffene Getriebezähne für lange Lebensdauer und ruhigen Lauf.
O Robustes Gussgehäuse für direkte oder abgesetzte Montage.
O Notausstiegsfunktion.
O Konstruktion, Herstellung und Qualitätskontrolle entsprechen den ISO-Normen.
O Geeignet für Zwillingsaufstellung mit 100 % Nennleistung im Vor- und Rückwärtsgang.
Standardausrüstung
O Ölkühler komplett mit Armaturen und flexiblen Schläuchen.
O Integrierte Halterungen.
O Freistehend.
O SchmierÖlPumpe.
Optionen
O - Motorangepasste Torsionskupplung.
O - Propellerwellenflansch- und Kupplungskranzsatz.
O - Klassifizierung durch alle wichtigen Klassifikationsgesellschaften auf Anfrage.
O - PTO (stromführend oder kuppelbar).
O - Elektrisches Trolling-Ventil für langsamen Antrieb.
O - Wellenbremse.
O - Elektrische Kupplungssteuerung.
O - Schlepppumpe.
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