Regatta-Segelboot KER 33

8 KojenBugspriet

Die Ker 33 soll einen neuen Maßstab in der Racer/Cruiser-Division setzen. Angesichts des großen Erfolgs von Ker Design in den vergangenen Jahren und der unübertroffenen Bauqualität von McConaghy ist es nicht verwunderlich, dass bereits Bestellungen eingegangen sind. Die Philosophie hinter der 33 war es, das Design, die Baukompetenz und die Techniken, die dieses Duo zu bieten hat, hervorzuheben. In Anbetracht des Erfolgs der 30-35 Fuß langen Racer/Cruiser, die derzeit auf dem Markt sind und in der IRC-Szene sowohl an Land als auch auf See erfolgreich sind, hatten wir das Gefühl, dass es eindeutig eine Nachfrage nach einem weiteren Boot in dieser Kategorie gibt, insbesondere nach einem mit so viel Potenzial. Die McConaghy Ker 33 ist eine vollwertige Rennmaschine, die für den Wettbewerb nach dem IRC-Rating-System optimiert wurde, mit dem Bonus einer überraschend zivilisierten Innenausstattung. Nach den vielen Rennerfolgen der Ker 40 und später der Ker 40 Plus wird das neueste Modell der in China ansässigen McConaghy-Werft sicher auf großes Interesse bei potenziellen britischen Käufern stoßen. Das Design folgt einem sehr ähnlichen Stil wie seine größeren Schwestern, einschließlich des fast lotrechten Bugs, der langen dynamischen Wasserlinie und der ausgestellten Hecksektionen. Es gibt mehr Rocker in den Unterwasserabschnitten als die Ker 40s haben - dies ist eher eine Semi-Verdränger-Rumpfform und hat den Vorteil einer reduzierten benetzten Oberfläche in leichter Luft. Das Design wurde für die Leistung unter dem IRC-Ratingsystem optimiert, obwohl mit der wachsenden Popularität des ORC-Ratingsystems in vielen Teilen des europäischen Festlandes, Jason Ker auch darauf geachtet hat, dass das Boot in dieser Umgebung gut funktioniert. Die erste Ker 33, die Anfang des Jahres nach Australien geliefert wurde,