Regatta-Segelyacht GENUINE RISK

mit offenem Heckmit PendelkielBugspriet

Die Beziehung zwischen Dubois Naval Architects und McConaghy ist eng und langjährig. Unsere allererste Zusammenarbeit, die 39ft Once More Dear Friends, die 1981 vom Stapel lief, war die erste große Composite-Yacht, die McConaghy jemals gebaut hat. Für die Werft war dieses bahnbrechende Projekt ein wichtiger Meilenstein in über 45 Jahren des Baus von leistungsorientierten Composite-Yachten. Im Jahr 2004 folgte die 90-Fuß-Yacht Genuine Risk mit innovativem Kippkiel "Als wir die Genuine Risk bauten, arbeiteten wir sehr eng mit Ed und seinem Team zusammen, denn ihr Design war für die damalige Zeit so fortschrittlich, dass sie kein einfaches Projekt war und eine Menge Entwicklungsarbeit geleistet werden musste", sagt Jono Morris, Direktor bei McConaghy Boats. "Vieles an dem Projekt war eine Herausforderung, sowohl für das Designteam als auch für uns, die wir herausfinden mussten, wie wir diese Ideen konstruktiv umsetzen können, aber das Ergebnis war es wert." Bei ihrem Stapellauf hat die Genuine Risk dazu beigetragen, die Messlatte für Yachten ihrer Klasse zu setzen und den Ruf von Dubois als Designer von Hochleistungs-Rennyachten weiter zu festigen und die zukünftige Richtung des Marktes zu lesen. "Es gab andere Boote, die in die gleiche Richtung wie die Genuine Risk gingen, aber sie brachte alles auf die nächste Entwicklungsstufe, was seinen Einfluss auf den gesamten Markt hatte und dazu beitrug, in jedem Bereich neue Wege zu beschreiten", sagte Morris. Der Bau der Genuine Risk spielte auch eine wichtige Rolle bei der Entwicklung der Performance-Superyachten, die heute bei regatta-begeisterten Eignern so beliebt sind. Der Eigner der Genuine Risk hatte ebenfalls eine Dubois-Superyacht, und er war maßgeblich an der Entwicklung von Performance-Superyachten beteiligt und sorgte dafür, dass die Technologie des Regattamarktes von großen Yachten genutzt wurde.