Integriertes Brückensystem / für Schiffe COMMAND-DEQ

Die Gesamtnavigationsanlage basiert auf ?IBS? Konzept (integriertes Brücke System) Die Navigationsanlage nimmt an und folgt die neuesten internationalen Standards für Navigationsanlagen, definiert durch IMO und Iec. Standards werden für gefolgt; Navigation Radare, ECDIS, Geschwindigkeit Maschinenbordbuch, Echoklopfer, DGPD/GPS, AIS, DPS- und Kurssteuerungs-/Schienenversuchssystem, Multiloading on-line-Steuerstabilität System. Die Hauptnavigation Sensoren/die Systeme: - Doppelnavigation ARPA Radarsystem (S und X-Band) - LPI Radar-Sensor - Völlig kopiertes ECDIS System mit dem Diagrammbediener - Glasfaserkreiselkompaßsystem - Völlig kopierter INS (Trägheitsnavigationsanlage) - Doppeltätigkeit Geschwindigkeit Maschinenbordbuch (Wasserschiene Geschwindigkeit und Unterseite Schiene Geschwindigkeit) - Passives Geschwindigkeit Maschinenbordbuch (magnetisches Maschinenbordbuch oder Druckmaschinenbordbuch) - Unabhängige Satellitenposition zwei Ausrüstung (DGPS-GPS/GLONASS; unterschiedliche Hersteller) - Unabhängige Navigationsanlage des Satelliten oder Laser gegründete Navigationsanlage - Automatisches Kennzeichnung System AIS - Schiene-Pilot System (Funktionen als übergangsautomatische kurssteuerung) - Meteorologische Instrumente - Xenon- und Halogensuchlichter - Pfeifen Sie - Navigation und Signallichter - Datenrecorder und Playback-Service zu Navigation Information - Navigation Informationen Anzeige - Navigation Datenbediener für das Bringen der Informationen auf IMCS C2 und ANCS-System - Zeitbedienermaßeinheit - Dynamische Positionierungsystem (DP-System) Radhauskonsolen sind ein Teil des Navigationsanlage-Versorgungsmaterials. Vorläufige Radhausanordnung wird in Anhang 1 veranschaulicht.