Außenborder-Berufsschiff 70FT

Glasfaser

Dreirumpfkonstruktion aus von L.R. zugelassenen GFK-Materialien geformt.  Die Rümpfe müssen angemessen verstärkt und mit einem Stahlrahmen verankert sein. Die Rümpfe sind in wasserdichte Abteilungen unterteilt, um die Schadensstabilität zu erhalten Alle Tanks sind mit den erforderlichen Armaturen und Messgeräten in die Rümpfe integriert Die Wassertanks sind mit lebensmittelechtem Harz beschichtet.  Die Außenfarbe des Rumpfes ist nach Wahl des Kunden und je nach Verfügbarkeit der Farben zu wählen. Der Unterwasserbereich wird mit Antifouling beschichtet. Alle verwendeten Befestigungselemente sind für salzhaltige Umgebungen geeignet. Das Deck wird auf einer Stahlkonstruktion mit geeigneten Holzverstrebungen montiert im Ofen abgelagerte Teakholzplanken aus Ceylon werden auf den Holzrahmen gelegt und wie in der Bauzeichnung gezeigt mit geeigneten Befestigungsmitteln befestigt. Die Stahlsäulen werden bis zum Dach verlängert, um die Struktur zu stützen Die Stahlsäulen werden an die Deckstruktur geschweißt oder befestigt Die obere Dachkonstruktion wird aus G.I.-Rohren bestehen und mit der Stahlkonstruktion verschraubt Das obere Dach wird mit durchsichtigen, festen Polycarbonatplatten bedeckt. Die Stahlstruktur wird vollständig mit im Ofen abgelagerten Ceylon-Teakholzplanken bis zur Dachstruktur umschlossen. Vorstevenbeschläge aus hochfestem 316er Edelstahl, bestehend aus einer Grundplatte und drei vertikalen Flanschen mit Stauraum für 45 lb. C.Q.R-Anker. Zwei Nylonrollen werden zwischen den Flanschen montiert, der mittlere Flansch ist für die Aufnahme von Vorstagschraube und Toggle gebohrt. Bob-Stag am unteren Vorbau. FUSSBODEN Der untere und obere Fußboden wird mit im Ofen gelagerten Teakholzplanken verlegt, wie in der Bauzeichnung dargestellt, die an der Deckstruktur befestigt werden. Auf der unteren Etage werden Vorkehrungen getroffen, um den Zugang zur Rumpfmaschine für Wartungs- und Servicearbeiten zu ermöglichen