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Unterstützungsboot für Aquakultur Berufsschiff 21 m YSV
InnenborderAluminium

Unterstützungsboot für Aquakultur Berufsschiff - 21 m YSV - ODC MARINE - Innenborder / Aluminium
Unterstützungsboot für Aquakultur Berufsschiff - 21 m YSV - ODC MARINE - Innenborder / Aluminium
Unterstützungsboot für Aquakultur Berufsschiff - 21 m YSV - ODC MARINE - Innenborder / Aluminium - Bild - 2
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Eigenschaften

Typ
Unterstützungsboot für Aquakultur
Motorisierung
Innenborder
Material
Aluminium
Länge

21,4 m
(70'02" )

Max. Breite

5,8 m
(19'00" )

Tiefgang

1,5 m
(4'11" )

Motorleistung

1.400 ch
(1.400 hp)

Passagierkapazität

16 unit

Treibstoffkapazität

3.500 l
(925 gal)

Beschreibung

BOOTSTYP
  • Halbgleitender Einrümpfer, konzipiert als Yacht‑Support‑Schiff für Ausrüstungstransport und Spielgeräte


SPEZIFIKATIONEN
  • Werft: ODC Marine
  • Schiffbauarchitekt: Mer et Design
  • Bauwerkstoff: Marine‑Aluminium


ZULASSUNG
  • Entspricht CE‑Normen – Kategorie A und Mid‑Shore Einsatzprofil


HAUPTMERKMALE
  • Betriebsrating: 2.000 h/Jahr
  • Gesamtlänge (LOA): 21,40 m
  • Rumpflänge (LH): 20,00 m
  • Wasserlinienlänge (LWL): 19,15 m
  • Bauwerft: 5,80 m
  • Gerippte Tiefe: 2,15 m
  • Beladener Tiefgang: 1,50 m
  • Besatzung und Gäste Kapazität: 16 Personen
  • Standardantrieb: 2 × Scania DI16 072M – 700 PS @ 2.100 U/min
  • Kraftstoffkapazität: 2 × 1.750 L
  • Frischwasser: 150 L
  • Schwarzwasser: 150 L
  • Kapazität für Spielgeräte/Ausrüstung: 15 t


AUSSTATTUNG UND KOMFORT
  • Schall‑ und Vibrationsdämpfungssystem
  • Aluminium‑Honeycomb‑Deckenelemente in Steuerhaus und Kabine
  • Verglasung im Steuerhaus und in der Kabine
  • Audioanlage und LED‑Beleuchtung
  • Standard Pilotensitz und 4 Kojen für die Crew
  • 2 Sanitäreinheiten für Crew/Gäste
  • Pantry mit Tisch und Sitzplätzen für die Crew


OBERFLÄCHENBEHANDLUNG
  • Aufbauten: wasserbasierter Lack mit geringem Umweltimpact; Epoxid‑Spachtelfinish
  • Unterwasserschiff: Antifouling


ANTRIEBSSYSTEM
  • Motoren: 2 × Scania DI16 072M – 700 PS @ 2.100 U/min
  • Getriebe: 2 × ZF 510‑1 A
  • Wellen und Propeller: ZF, 4‑blatt, Klasse S
  • Motorbelüftung: Ansaugung 2 × 8.000 m³/h – Ausblas 2 × 4.000 m³/h


STEUERSYSTEM
  • LS‑Pumpe und Zylinder
  • Ruderwinkelgeber und Anzeige
  • Hydraulischer Bypass und manuelle Nothandsteuerung


LADUNG FÜR SPIELGERÄTE UND AUSRÜSTUNG
  • Dedizierte Ladefähigkeit: 15 t


ENERGIEQUELLEN
  • 2 × Optima Motorbatterie‑Packs: 24 V, 75 Ah
  • 1 × Service‑Batteriepack: 24 V, 200 Ah
  • 1 × Batterieladegerät: 24 V, 30 Ah


NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG
  • Simrad NSS9 evo3 GPS‑System mit GPS‑Antenne
  • Simrad RS20S UKW‑Funk
  • Lalizas Magnetkompass


VERANKERUNGSSYSTEM
  • Elektrischer Ankerwinde 3 kW
  • Hochleistungs‑Rocna Anker


BRANDSCHUTZ
  • Brandmeldeanlage
  • Rockwool‑Brandschutzisolierung im Maschinenraum
  • Festes Löschsystem


BILGENSYSTEM
  • Wassererkennungssystem
  • Bilgenpumpe angetrieben von einem Motor + Rohrnetz
  • Zusätzliche Diesel‑Backup‑Pumpe angeschlossen an das Rohrnetz


EVAKUIERUNG UND SICHERHEIT
  • Zugelassene Sicherheits‑ und Evakuierungsgeräte


NAVIGATIONSLICHTER
  • Vorgeschriebene Navigationsbeleuchtung installiert


OPTIONEN – ANTRIEB (Standard und Upgrades)

Parallel‑Hybrid (Standard) – ca. 1,5 h bei 6 kn
  • Antriebsart: Inboard‑Hybrid
  • Diesel: 2 × Scania DI16 072M – 700 PS @ 2.100 U/min
  • Kraftstoffkapazität: 2 × 1.750 L
  • Elektromotoren: 2 × 80 kW
  • Batteriekapazität: 88 kWh (Li‑FePO4)
  • Ladegerät: 400 V, 32 A
  • Diesel Max‑Geschwindigkeit: ca. 20 kn
  • Elektrische Max‑Geschwindigkeit: ca. 8,5 kn
  • Elektrische Reisegeschwindigkeit: ca. 6 kn (Reichweite ~1,5 h)


Parallel‑Hybrid (Long Range) – ca. 3 h bei 6 kn
  • Antriebsart: Inboard‑Hybrid (Long Range)
  • Diesel: 2 × Scania DI16 072M – 700 PS @ 2.100 U/min
  • Kraftstoffkapazität: 2 × 1.750 L
  • Elektromotoren: 2 × 80 kW
  • Batteriekapazität: 177 kWh (Li‑FePO4)
  • Ladegerät: 400 V, 54 A
  • Diesel Max‑Geschwindigkeit: ca. 20 kn
  • Elektrische Max‑Geschwindigkeit: ca. 8,5 kn
  • Elektrische Reisegeschwindigkeit: ca. 6 kn (Reichweite ~3 h)


100% ELEKTRISCHER ANTRIEB – ca. 9 h bei 6 kn
  • Antriebsart: Inboard‑Electric
  • Elektromotoren: 2 × 80 kW
  • Batteriekapazität: 2 × 350 kWh (Li‑FePO4)
  • Ladegerät: 400 V, 2 × 73 A
  • Reisegeschwindigkeit: ca. 6 kn (Reichweite ~9 h)


DIESEL‑MOTOR UPGRADES / DOWNGRADES
  • Upgrades verfügbar: 2 × Caterpillar C18 – 814 PS @ 1.800 U/min (+ ZF 655 A); 2 × Volvo D16 – 750 PS @ 1.900 U/min (+ ZF 665 A); 2 × Baudouin 6M26.3 – 750 PS @ 2.100 U/min (+ ZF 665 A)
  • Downgrade‑Optionen: 2 × Volvo D13 – 600 PS @ 1.900 U/min (+ ZF 400 A) mit SCR oder Kielkühlung; 2 × Volvo D13 – 500 PS @ 1.800 U/min; 2 × Cummins QSL9 – 450 PS @ 2.100 U/min (+ ZF 325 A) mit doppeltwandiger Kraftstoffleitung und Kielkühlungsoptionen


OPTIONEN – SPIELGERÄTE UND VERSORGUNG
  • Guerra Hydraulikkrane (z. B. M80.20A1 7,5 tm + 825 kg Winde; M42.20A1 3,5 tm + 670 kg Winde)
  • Kühlraum 3,5 m³, 4 kW
  • Zusätzliche Tanks: 5.000 L Diesel und 800 L Frischwasser mit Pumpen
  • Entsalzungsanlage Schenker ZEN 100 220 V, 100 L/h
  • Tauchkompressor Bauer Junior II‑W 100 L/min
  • 2 × Trockner Panasonic 9 kg; 2 × Waschmaschinen Panasonic 10 kg
  • Integrierte Küchengeräte, Gas‑BBQ WalPole, Hoshizaki Kühlgeräte
  • Kärcher HD 6/15M 220


OPTIONEN – AUSRÜSTUNG
  • Seakeeper 9 Stabilisator
  • Quick MC2 30K Stabilisator 6,0 kW
  • Klimaanlage für Steuerhaus und Kabinen (10.000–15.000 BTU)
  • Flexiteek 2G Belag auf Vorschiff und Sitzbereichen
  • Onan Generatoren: 11 kW, 17,5 kW, 27 kW
  • Bugstrahlruder 12 kW; LS elektrohydraulische Pumpe; Wandler 400 VDC→220 VAC 5 kW
  • Autopilot + Gyrokompass, 1,4 kW Solarpanels, 8‑Kamera Überwachungssystem
  • Ersatzanoden und Wartungswerkzeugsets


OPTIONEN – KONNEKTIVITÄT & SCHIFFSÜBERWACHUNG
  • Bilgenüberwachung, Navigationslichter und Tanküberwachung
  • Überwachung der Batteriepakete (Service, Ankerwinde, Bugstrahlruder) und Lithiumbatterien
  • Diesel‑ und Elektromotorüberwachung
  • GPS‑Monitoring, Isolationsüberwachung und strukturelle Beschleunigungsüberwachung
  • Wi‑Fi Konnektivität und Fernwartung


TECHNISCHE DATEN
  • Builder: ODC Marine
  • Naval Architect: Mer et Design
  • Construction Material: Marine‑grade aluminium
  • Overall Length: 21,40 m
  • Hull Length: 20,00 m
  • Waterline Length: 19,15 m
  • Beam: 5,80 m
  • Loaded Draft: 1,50 m
  • Rating: 2 000 h/year
  • Crew and Guest Capacity: 16
  • Propulsion (standard): 2 × Scania DI16 072M – 700 hp @ 2,100 rpm (2 × ZF 510‑1 A)
  • Fuel Capacity: 2 × 1 750 L
  • Fresh Water Capacity: 150 L
  • Black Water Capacity: 150 L
  • Toys and Equipment Capacity: 15 tons
  • Electric / hybrid propulsion options available (various battery capacities and chargers as listed)
Mehr Informationen auf der Website von ODC MARINE

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.