Das Segel der Maximalgröße A2 AP/Runner ist als reines Runnersegel für den Einsatz bei Windgeschwindigkeiten von 9-16 Knoten konzipiert. Dies ist das Segel für den Bow-Down-Modus
In Übereinstimmung mit den hohen Leistungsaspekten des Bootes ermöglicht eine sorgfältige Ausgewogenheit zwischen Vorliek- und Achterliekbereichen ein tiefes Einweichen bei 10-16 Knoten, erlaubt aber immer noch einen Bug-up-Modus bei Gleitflugbedingungen mit 16+ Knoten. Viel Einlauf ermöglicht großzügige Schotenerleichterungen und eine breite Steuerrille ohne Einklappen. Optimiert für scheinbare Windwinkel von 135-150, ist das Airx 650 Segel stark genug, um in jedem
zustand
STANDARDFUNKTIONEN: Grand Prix Duffle, Single Patch Take-Down-Leinensystem, eingefärbte Segelnummern. Der Preis beinhaltet auch die Klassengebühr.
C&C 30 EIN MUSTER
Es ist unglaublich aufregend, an heißen, neuen Designeinführungen beteiligt zu sein. Die Herausforderung, herauszufinden, wie ein Boot tickt, zu lernen, wie es aufgebaut und gesegelt werden sollte, das Segeldesign und die Formeln für das Rigg-Tuning zu bestimmen - all das führt zu einem enorm befriedigenden Projekt. Es ist ein Prozess, der in der DNA von Quantum Sails selbst steckt. Seit unserer Gründung war Quantum an der Spitze der Segelentwicklung in jeder wichtigen Offshore-Ein-Design-Klasse, einschließlich der C&C 30.
Die Entwicklung begann im Sommer 2014 mit dem ersten Satz Testsegel, die für Rumpf Nr. 1 gebaut wurden. Wir sind jetzt bei den meisten Segeln bei Version 4.0. Es wurden fünf Ein-Design-Regatten gesegelt, beginnend mit einer Neun-Boot-Flotte bei der jährlichen NYYC-Regatta im Juni 2015. Unnötig zu sagen, dass es während der ersten Aufstellungen viel Spannung gab.
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