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Untersetzungsgetriebe für Schiff LAF 164 - 7760
für Arbeitsbootefür Fährefür Yacht

Untersetzungsgetriebe für Schiff
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Eigenschaften

Verwendungsbereich
für Schiff, für Arbeitsboote, für Fähre, für Yacht
Verwendungszweck
für Motoren
Weitere Eigenschaften
mit Hydraulikkupplung
Leistung

Min: 1.350 kW
(1.835,5 hp)

Max: 7.880 kW
(10.713,8 hp)

Beschreibung

Arbeitsboote Fähren Merchant Hybrid ready Hybrid System (HS) Navy Offshore Yacht Die Getriebe der LAF-Serie wurden speziell für Arbeitsboote wie Schlepper, Fischereifahrzeuge, Binnenschiffe, Fähren und Spezialschiffe mit ähnlich hohen Leistungsanforderungen entwickelt. Technische Änderungen vorbehalten. Gehäuse aus Grauguss oder Stahl Vorbereitet für den Anbau von SAE-Glockengehäusen sowie Befestigungswinkeln für Fundamentanschluss Stirnräder schrägverzahnt, einsatzgehärtet mit geschliffenen Zahnflanken Hydraulisch betätigte Lamellenkupplung mit Stahl-/Sinterreibfläche Eingebautes Axiallager Sanftes Einkuppeln durch angepassten Druckaufbau beim Schalten Volle Kraftübertragung in beiden Abtriebsdrehrichtungen Integrierte Ölwanne Gemeinsamer Kreislauf für Betriebsöl und Schmieröl Ölpumpe und Ölfilter von außen zugänglich Eingebauter Wärmetauscher für Kühlwassereintrittstemperatur von max. 32 °C, seewasserbeständig Anschluss für Fernüberwachung von Druck und Temperatur Regelventil mit elektrischer, pneumatischer oder mechanischer Betätigung Notbetrieb: bei Ausfall des Betriebsdruckes kann die Scheibenkupplung mechanisch verriegelt werden Antrieb: freies Wellenende mit Kegel 1:30 Abtrieb: angeschmiedeter Flansch Beaufsichtigung: 1. Druckschalter - Betriebsdruck zu niedrig 2. Thermometer - Öltemperatur nach Wärmetauscher 3. Filterverschmutzung - elektrische Komponenten 4. Manometer - Betriebsöldruck

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.