SUP-Foil

CarbonAluminium

UNSERE TRAGFLÄCHENMASTEN: IN ANBETRACHT DER TATSACHE, DASS DER MAST DAS RÜCKGRAT DES TRAGFLÄCHENBOOTS IST, HABEN WIR UNS IN DIESEM JAHR AUF EINE VOLLSTÄNDIGE NEUGESTALTUNG DER PRODUKTPALETTE KONZENTRIERT. WIR HABEN UNS BEI UNSERER ARBEIT AUF ZWEI FAKTOREN KONZENTRIERT: SEITEN- UND TORSIONSSTEIFIGKEIT (BIEGUNG UND VERDREHUNG) DES MASTES. MASTFLEX UND FOLIENROLLE: Wenn man die Biegung eines Mastes kontrolliert, kann man auch das "Rollen" des Profils besser steuern. Wenn ein Foil leicht rollt, ist es schwer zu kontrollieren und das Foil wird sehr nervös und instabil beim Fahren. Die Kontrolle des Rollens des Foils durch einen geringeren Flex des Mastes ist bei weitem die wichtigste Verbesserung an unseren Foils in diesem Jahr, um zusätzliche Stabilität und ein komfortables und sicheres Fahrgefühl zu ermöglichen. MASTVERDREHUNG UND FOIL GIER: Bis vor kurzem wurden die Auswirkungen des Gierens auf das Hydrofoil weitgehend unterschätzt. Yaw ist die Verdrehung/Rotationskraft, die auf den Mast einwirkt, während man auf dem Tragflächenboot fährt. Diese Verdrehung erzeugt einen Seitenwiderstand des Profils, der je nach Geschwindigkeit des Profils schnell zu einem vollständigen Kontrollverlust führen kann. Dies ist die wichtigste Eigenschaft eines Hydrofoil-Mastes, um eine bessere Durchschnitts- und Höchstgeschwindigkeit zu erreichen. MESSUNG DER MASTSTEIFIGKEIT Die Messung der Maststeifigkeit (sowohl seitlich als auch torsional) war für uns in diesem Jahr eine ständige Aufgabe. Zu diesem Zweck haben wir unser Standard-Messsystem zur Berechnung der Maststeifigkeit entwickelt: Wir befestigen den Mast an einer speziellen Struktur an der Wand. Diese Struktur wird entweder an der oberen Platte mit 4 Schrauben oder an einem tiefen Schiffskopf (Rennwindboote) befestigt.