Kreiselkompass für Schiffe NAVIGAT X MK 2

elektronisch

Das Kreiselkompasssystem NAVIGAT X M 2 Digital liefert eine kosteneffektive Lösung, die den internationalen Wagenanforderungen für einen typenabhängig zugelassenen Marinekreiselkompaß gerecht wird. Das NAVIGAT X M 2 ist eine wirtschaftliche Weise, von der spätesten Kreiselkompasstechnologie von Marinesoldaten Northrop Grummans Sperry zu profitieren und stellt hohe Genauigkeit und Zuverlässigkeit unter Allwetter- Bedingungen sicher. Schlüsselnutzen von Kreiselkompass NAVIGAT X M 2: Kreiselkompasssystem bleibt während der Stromunterbrechungen von bis drei Minuten Norden-stabilisiert Willigt mit IMO-Regelungen A.424 (XI), A.694 (17) und ISO 8728 ein Zustimmung MED (Wheelmark) Enthält eine Einheit Kurze Instandhaltungszeiten - niedrige Dienstleistungskosten Kompassähnlicher Kreiselkompass Das kompassähnliche Kreiselkompasselement, das im System NAVIGAT X M 2 benutzt wird, ist das gyrosphere, eine luftdicht verschlossene Einheit mit einer Trichter-förmigen Pause und unten erreicht von der Außenhaut zu seiner Mitte. Innerhalb des gyrosphere werden zwei mechanisch verbundene Gyroskope mit ihren Drehbeschleunigungsäxten angebracht, die in einen tragenden Rahmen horizontal sind. Die Gyroskope werden die Vertikale herum drehen gelassen, aber Drehungsbänder bewirken eine definierte Ruhestellung, während eine mechanische Verbindung garantiert, dass der resultierende Drehbeschleunigungsvektor der Kreiselkompasse im Verhältnis zu dem gyrosphere stationär bleibt. Diese Doppelkreiselkompassanordnung beseitigt intercardinal Rollenfehler. Sobald die Kreiselkompasse oben gelaufen sind, um zu beschleunigen, vereinbart ihr resultierender Drehbeschleunigungsvektor und mit ihm der Bereich, in Richtung des rechtweisend Nord.