Außenbordmotor DF30A
Benzinfür Freizeitschifffahrt4-Takt

Außenbordmotor - DF30A - Suzuki Marine - Benzin / für Freizeitschifffahrt / 4-Takt
Außenbordmotor - DF30A - Suzuki Marine - Benzin / für Freizeitschifffahrt / 4-Takt
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Eigenschaften

Typ
Außenbord
Treibstoff
Benzin
Absatzmarkt
für Freizeitschifffahrt
Weitere Eigenschaften
tragbar, 4-Takt
Leistung

30 ch
(30 hp)

Hubraum

489 cm³
(17 US fl oz)

Anzahl Zylinder

3 unit

Motordrehzahl

Min: 5.300 rpm
(33.301 rad.min-1)

Max: 6.300 rpm
(39.584 rad.min-1)

Bohrung

2,8 in

Hub

2,7 in

Gewicht

158 lb, 163 lb
(72 kg, 74 kg)

Beschreibung

Der leichteste Viertakt-Außenborder motor in seiner Klasse. Lassen Sie sich nicht von der kompakten Bauweise täuschen, der DF30A EFI von Suzuki hat es in sich. Der leichteste Motor seiner Klasse ist der weltweit erste 30-PS-Außenborder mit elektronischer Magereinspritzung und batterieloser Einspritzung und der erste seiner Klasse mit reibungsmindernden Rollenkipphebeln und versetzten Kurbelwellen für einen reibungsloseren Betrieb und höhere mechanische Effizienz. Als technisch fortschrittlichster tragbarer Außenborder auf dem Markt bietet sein hochmodernes Design schnelle Starts, beeindruckende Leistung und überragenden Kraftstoffverbrauch, sodass Sie sich jederzeit und überall sicher fühlen können. Innovation beim Tanken Überlassen Sie das Tanken den Fitnessstudio-Ratten. Unser batterieloses Kraftstoffeinspritzsystem passt perfekt in den Suzuki DF30A EFI, ohne unnötige Masse oder Gewicht hinzuzufügen. Und was noch mehr ist? Obwohl es ohne Batterie auskommt, bietet es mehr Beschleunigung, schnellere Starts und einen reibungsloseren Betrieb unter allen Bedingungen. Sparen Sie grün. Unser intelligentes Lean-Burn-Kraftstoffmanagementsystem prognostiziert den Kraftstoffbedarf, indem es die Motorleistung und die Betriebsbedingungen überwacht und dem Motor ein magereres Kraftstoffgemisch zuführt. Das Ergebnis: eine bemerkenswerte Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs, die die Umwelt - und Ihren Geldbeutel - freut. Ein durchdachtes design in den Vordergrund. Durch die Positionierung der Kurbelwelle etwas außerhalb der Mitte des Zylinders haben wir den seitlichen Druck auf die Zylinderwand bei der Auf- und Abwärtsbewegung des Kolbens verringert, so dass Sie eine sanftere Kolbenbewegung und eine verbesserte Betriebseffizienz genießen können.

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VIDEO

* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.