Rollen-Bugrolle ULTRA

Edelstahl

Produktbeschreibung
Entwickelt und gefertigt in der Türkei für anspruchsvolle maritime Bedingungen. Optimiert für den Einsatz mit ULTRA-Ankern: Für jede ULTRA-Ankergröße ist eine dedizierte ULTRA-Bugrolle verfügbar, die bei Bedarf auch die nächstkleinere oder nächstgrößere ULTRA-Ankergröße aufnehmen kann. Die Befestigungsbohrungen werden unvorbohrt gelassen, damit die genaue Position an Bord festgelegt werden kann; auf Wunsch ist eine Lieferung mit vorgebohrten Löchern möglich, wenn die Positionen mitgeteilt werden. Das Gehäuse besteht aus poliertem 316L-Edelstahl. Der traditionelle Kettenkanal wurde weggelassen: in Kombination mit einer Winschwarze und einer Kette mit Wirbel kann sich der Anker ohne Kanal selbst korrigieren. In Endlage ruht der Ankerkopp auf der Delrin-Rolle, wodurch Metall-auf-Metall-Kontakt, Lärm und Stöße reduziert werden. Delrin-Rollen verformen sich nicht, laufen geräuscharm und sind wartungsfrei. Die vordere, umgekehrte U-förmige Brücke begrenzt Stöße beim Eintreffen des Ankers, verhindert das Abspringen der Kette von der Rolle und bremst unerwünschte Ankerbewegungen unter Fahrt; die Brücke ist verstellbar, um jede Lücke zum Anker zu beseitigen. Arm-Arretierungsteile sorgen dafür, dass der Anker auch bei rauer See spielfrei gehalten wird. Die Verwendung mit einem Drehgelenk wird empfohlen, um ein Abrutschen auf der Winsch zu verhindern.

Eigenschaften

• Mildert die Bewegung von Kette und Anker
• Verhindert, dass Kette und Anker abspringen
• Stellt sicher, dass der Anker spielfrei sitzt und verriegelt
• Voll kompatibel mit ULTRA-Ankern

Technische Daten

• Entwickelt und gefertigt in der Türkei für anspruchsvolle maritime Bedingungen
• Gehäusematerial: polierter 316L-Edelstahl
• Rollenmaterial: Delrin (geräuscharmer Lauf, verformungsfrei, wartungsfrei)
• Montage: Befestigungsbohrungen werden dem Anwender überlassen; kann vorgebohrt geliefert werden, wenn Positionen angegeben werden
• Kompatibilität: Dedizierte Bugrolle für jede ULTRA-Ankergröße; kann bei Bedarf die nächstkleinere oder nächstgrößere Größe tragen
• Konstruktionshinweise: kein Kettenkanal; kompatibel mit Winschwarze und Kette mit Wirbel zur Selbstkorrektur
• Vordere Brücke: umgekehrte U-förmige, verstellbare Brücke zur Begrenzung von Stößen, Verhinderung des Abspringens der Kette und Stoppen unerwünschter Ankerbewegungen unter Fahrt
• Arretierungsteile: sorgen dafür, dass der Anker bei schwerer See spielfrei gesichert bleibt
• Empfohlene Verwendung: optimale Ergebnisse in Kombination mit ULTRA-Anker und Drehgelenk als Schutz gegen Winschrutsch