Bugstrahlruder BOW2512E

Tunnelfür BootDC

Die massive Motorkupplung der D-Serie wird durch eine flexible Gummikupplung ersetzt, um Motorvibrationen zu vermeiden. Es handelt sich um eine ähnliche Kupplung wie beim BOW55, mit Ausnahme der Eingangswelle, da sie sich in der Größe unterscheiden. Die Endstücke verwenden die gleiche Verzahnung wie beim BOW55. Der neue BOW2512E wird außerdem mit einem neuen Motor ausgestattet, der ihn energieeffizienter macht als die bisherigen BOWxx12D-Modelle. Um die flexible Kupplung unterzubringen, wird die Flanschhöhe um 30 mm erhöht. Öffnungen im Flansch ermöglichen eine einfache Kontrolle der Kupplung. Zu guter Letzt wird die Flanschfläche von dreieckig auf rund geändert, wodurch der Motor in 90°-Schritten statt wie bisher in 120°-Schritten gedreht werden kann und eine Einheitlichkeit im gesamten DC-Bugstrahlruderbereich geschaffen wird. Höhepunkte Die flexible Kupplung zwischen Heckstück und Motor verhindert Vibrationen. Der neue Motor ist energieeffizienter Einfach zu installieren Ein einziger Propeller erzeugt weniger Strömungsstörungen im Tunnel Einzigartiges VETUS-Propellerblattdesign minimiert Kavitationsgeräusche Der robuste Kunststoffpropeller ist korrosionsbeständig und reduziert das Gewicht Spiralförmige Getriebe minimieren die Übertragungsgeräusche Erfüllt die EMC-Anforderungen