Außenbordmotor V MAX SHO® 250
Benzinfür FreizeitschifffahrtV-förmig

Außenbordmotor - V MAX SHO® 250 - Yamaha Outboard Motors - Benzin / für Freizeitschifffahrt / V-förmig
Außenbordmotor - V MAX SHO® 250 - Yamaha Outboard Motors - Benzin / für Freizeitschifffahrt / V-förmig
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Eigenschaften

Typ
Außenbord
Treibstoff
Benzin
Absatzmarkt
für Freizeitschifffahrt
Motorarchitektur
V-förmig
Weitere Eigenschaften
4-Takt
Leistung

250 ch
(250 hp)

Hubraum

4 l
(1 gal)

Anzahl Zylinder

6 unit

Motordrehzahl

Max: 6.000 rpm
(37.699 rad.min-1)

Min: 5.000 rpm
(31.416 rad.min-1)

Bohrung

96 mm
(3,8 in)

Hub

96 mm
(3,8 in)

Gewicht

240 kg, 257 kg
(529 lb, 567 lb)

Beschreibung

Wenn die Vögel zwitschern, sind Sie schon im Morgengrauen auf und davon. Ganz gleich, ob Sie den Sweet Spot an Ihrem Heimatsee anvisieren oder an Wettkämpfen teilnehmen, der V6 V MAX SHO ist derjenige, den Sie hinter sich haben wollen. Fragen Sie einfach all die Profi-Angler, die auf ihn schwören. Mit einem Jahrzehnt bewährter Leistung und Zuverlässigkeit, wettbewerbsfähigen Statistiken und jetzt 40 % mehr Ladeleistung bleibt der V6 V MAX SHO die Wahl der Champions. Der V6 V MAX SHO 250 verfügt über 40 % mehr Ladeleistung als die Vorgängermodelle und ein aggressives Verkleidungsdesign. Zusammen mit dem blitzschnellen Lochschuss und der rasanten Höchstgeschwindigkeit hat der VF250 alles, was ein Turnierangler braucht, um zu gewinnen. Lichtmaschinenleistung: bis zu 70 Brutto-Ampere Superstarker 60-Grad-V6-Motor mit 4,2 Litern Hubraum Mindestens 89 Oktan Verfügbare Schaftlängen: 20" und 25" Neue Saltwater Series II™ HP-Propeller können die Höchstgeschwindigkeit der 25-Zoll-Modelle bei leichten Anwendungen erhöhen Optionale variable Trolling-Drehzahl über Manometer Mit einer um 1,85 mph schnelleren Höchstgeschwindigkeit* und einem blitzschnellen Lochschuss ist diese schnelle Bassin' Machine immer noch schwer zu schlagen. Fünf der letzten sieben Bassmaster® Anglers of the Year wurden von ihr angetrieben. Plasmageschmolzene, hülsenlose Zylinder sind leichter und 60 Prozent härter als Stahl. Sie ermöglichen es uns außerdem, die Zylinderbohrungen zu vergrößern, ohne die Abmessungen zu erhöhen - was zu 4,2 Litern Hubraum führt, ohne zusätzliches Gewicht. Den Punch im mittleren Drehzahlbereich und die unmittelbare Gasannahme, die durch die variable Nockenwellensteuerung erreicht wird, muss man selbst erleben. Die intelligente Technik des V MAX SHO® spart Gewicht, von der Motorhaube über die Motorhalterung bis hin zur unteren Motorwanne.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.