Antriebsstrahl-Strahlruder

Einbaufür Schiffebündig

Beste Manövrierfähigkeit in flachen Gewässern Der Shallow Draught Ruderpropeller ist die perfekte Lösung für Schiffe, die in flachen Gewässern navigieren. Er wird typischerweise in Pontons, Landungsbooten, Fähren und Arbeitsschiffen als Hauptantrieb oder auch als Nebenantrieb eingesetzt. Lieferbar ist der Ruderpropeller in einem Leistungsbereich von 100-850 kW. Vorteile 360° Manövrierbarkeit ohne Schubverlust in jeder Position Kompaktes Design – Wassereinlauf und Düse bilden einen Kreislauf Die Konstruktion ermöglicht eine niedrige Wassereinlassgeschwindigkeit, wodurch die Aufnahme von Fremdkörpern und / oder Ablagerungen vermieden wird Höchste Zuverlässigkeit Einfach Installation und Wartung Betrieb mit biologisch abbaubarem Schmieröl möglich Verfügbar mit Condition Monitoring System Funktion Alle Ruderpropeller werden bei ZF entwickelt und produziert und können somit den Kundenwünschen entsprechend konfiguriert werden. L- oder Z-Antrieb Steuersystem ThrusterCommand ist integraler Bestandteil des Antriebssystems Einbauvariante Brunneneinbau von oben Antrieb Dieselmotor mit Getriebe sowie Nass- oder Trockenkupplung (Z-Antrieb) Elektromotor, sowohl horizontal (Z-Antrieb) als auch vertikal (L-Antrieb) Hydraulischer Motor (L-Antrieb) Steuerung des Ruderpropellers Elektrische Steuerung Hydraulische Steuerung Kühlung Frischwasserkühlung Seewasserkühlung Elastische Aufhängung zur Reduzierung von Vibrationen Klassifikation durch alle gängigen Klassifikationsgesellschaften In manchen Fällen kann der Shallow Draught Ruderpropeller eine Alternative zum Bugstrahlruder sein Verfügbar mit Condition Monitoring System