Untersetzungsgetriebe für Schiff

Standardausrüstung

11 Kopplungen " mit /14 " Eingängen des einzelnen Stadiums
Metrischer Entwurf (außer einigen übertragenden Bestandteilen der Energie)
SAE-Gehäuse Nr. 1 und 2

Standardausrüstung

Mechanically-operated konische Kupplungen
Ölquantität 0.20 Liter
Öl-SAE 20/30
Speziell-konstruierte Zahnräder für ruhigen Betrieb

Standardausrüstung
8 Grad winkeln unten auf Ausgangswelle, um eine korrekte Motor-MarineGetriebegruppeninstallation zur Verfügung zu stellen

auf Planierung- oder Halbversetzungsart Rümpfe
Aluminiumlegierunggehäuse
Kupplungen und Zahnräder richtig konstruiert, um die volle Energie, mit dem gleichen Verhältnis, im Vorwärts- und Rückbetrieb zu übertragen

Hydraulisch betriebene, ...

Mekanord Getriebe sind für eine breite Strecke der Marineantriebsysteme verwendbar, in denen kontrollierbare Taktabstand Propeller benutzt werden. Das kontrollierbare Taktabstand Antriebsystem (CPP System) kann für mechanischen oder hydraulischen Betrieb des kontrollierbaren Taktabstand Propellers bestimmt werden entweder. Mekanord Getriebe sind spezifisch entworfen, um die Betrieb variabler Taktabstand ...

Mekanord Getriebe sind für eine breite Strecke der Marineantriebsysteme verwendbar, in denen kontrollierbare Taktabstand Propeller benutzt werden. Das kontrollierbare Taktabstand Antriebsystem (CPP System) kann für mechanischen oder hydraulischen Betrieb des kontrollierbaren Taktabstand Propellers bestimmt werden entweder. Mekanord Getriebe sind spezifisch entworfen, um die Betrieb variabler Taktabstand ...

Mekanord Getriebe sind für eine breite Strecke der Marineantriebsysteme verwendbar, in denen kontrollierbare Taktabstand Propeller benutzt werden. Das kontrollierbare Taktabstand Antriebsystem (CPP System) kann für mechanischen oder hydraulischen Betrieb des kontrollierbaren Taktabstand Propellers bestimmt werden entweder. Mekanord Getriebe sind spezifisch entworfen, um die Betrieb variabler Taktabstand ...

IRB (Strecke) für Maschine 822 bis 987 Kilowatt bis zu 1900 U/min

Verkleinerung Verhältnis 4 – 6.8 – 8.0
Bloße Eingang Welle
Schmieröl-Pumpe und ölkühler
Elektrische Kupplung Steuerung
Dringlichkeit, die Vorrichtung erfaßt
Schmieröl-Druckschalter
Ausgang Welle Flansch
Steifer Fixierunghaltewinkel
Entwässerungpumpe angebracht
Standardunterlagen ...

IR4N (Strecke) für Maschine 202 bis 491 Kilowatt bis zu 2000 U/min

Verkleinerung Verhältnis 2.4 - 3.3 - 2.77 - 3.8 - 4.6 - 5.3

Bloße Eingang Welle
Maschine Flansch
Schmieröl-Pumpe und ölkühler
Elektrische Kupplung Steuerung
Dringlichkeit, die Vorrichtung erfaßt
Schmieröl-Druckschalter
Ausgang Welle Flansch
Steifer Fixierunghaltewinkel
Entwässerungpumpe ...

IR2S (Strecke) für Maschine 740 bis 888 Kilowatt bis zu 1800 U/min

Verkleinerung Verhältnis 3.2 – 5.0 – 6.00

Bloße Eingang Welle
Schmieröl-Pumpe und ölkühler
Elektrische Kupplung Steuerung
Dringlichkeit, die Vorrichtung erfaßt
Schmieröl-Druckschalter
Ausgang Welle Flansch
Steifer Fixierunghaltewinkel
Entwässerungpumpe getrennt
Standardunterlagen ...

Multiplate hydraulische Kupplung
Engrenages Spule zementiert, verhärtet und gerieben
Rollenlager
Hitze-Tauscher
Membranen-Akkumulator
Schienenplatte
Notmechanische Kupplung
Filtrage Öl: 100%
Öl-Kapazität: 100 L

Anmerkung: Das Propeller-Getriebe für RV500HT Gewicht ist variabel. Diese Version hat den gleichen Nutzen und Verkleinerungen dieses Getriebe R500HT ...

Multiplate hydraulische Kupplung
Engrenages Spule zementiert, verhärtet und gerieben
Rollenlager
Hitze-Tauscher
Membranen-Akkumulator
Schienenplatte
Notmechanische Kupplung
Filtrage Öl: 100%
Öl-Kapazität: 60 L

Anmerkung: Der Reduzierer RV360 ist für Verstellbaren Propeller. Diese Version hat den gleichen Nutzen und Verkleinerungen dieses Getriebe R360.

Multiplate hydraulische Kupplung
Engrenages Spule zementiert, verhärtet und gerieben
Rollenlager
Hitze-Tauscher
Membranen-Akkumulator
Schienenplatte
Notmechanische Kupplung
Filtrage Öl: 100%
Öl-Kapazität: 60 L

Anmerkung: Der Reduzierer RV360 ist für Verstellbaren Propeller. Diese Version hat den gleichen Nutzen und Verkleinerungen dieses Getriebe RE360.

Diese Getriebeentwürfe lassen eine Wahl der Wellenkonfigurationen das mechanische Getriebe vom HauptMotor zur Antriebmaßeinheit optimieren, in der Sie Welle entweder in der untereren oder oberen Zahnradhaustrennung eingeben dürfen können.

Zwei - Geschwindigkeitszahnräder können für flexiblen Gebrauch und mit integrierten Kupplungen angeboten werden.

FVCC mit vertikalem Wellenversatz schreiben.

2FGCC mit horizontalem Wellenversatz schreiben.

Besonders entworfen für Behälter mit dem zwei operationale Modus - bereitstehen und voll vorwärts

MarineGetriebe

- Art FV - Vertikaleoffsetwellen
- FVC - mit Kupplung
- Art FG - horizontale Versatzwellen
- FGC - mit Kupplung
- FVIC/FGIC - Strecke der integrierten Getriebe/Feuerlösch-pump.

Die Getriebe können mit integrierter Pumpeenlösung angeboten werden.

Diese Getriebeentwürfe lassen eine Wahl der Wellenkonfigurationen das mechanische Getriebe vom HauptMotor ...

Beschreibung:
- Robuster Entwurf widersteht auch Dauerleistung in den workboat Anwendungen.
- Völlig prüften Arbeiten, zuverlässig und einfach anzubringen.
- Entwerfen, Fertigung und Qualitätskontrollestandards stimmen mit ISO 9001 überein.
- Rückverkleinerungs-Marinegetriebe mit hydraulisch betätigten Multidiskette Kupplungen.
- Einfache Bordwartung.
- Kompatibel mit allen ...

Beschreibung:
- Robuster Entwurf widersteht auch Dauerleistung in den workboat Anwendungen.
- Völlig prüften Arbeiten, zuverlässig und einfach anzubringen.
- Entwerfen, Fertigung und Qualitätskontrollestandards stimmen mit ISO 9001 überein.
- Rückverkleinerungs-Marinegetriebe mit hydraulisch betätigten Multidiskette Kupplungen.
- Einfache Bordwartung.
- Direktzugriff zu den ...

STANDARDAUSRÜSTUNGEN UMFASSEN

* Hydraulisch kontrollierte und Oil-Cooled Kupplungen verschieben sich mit schneller, glatter "Auslegerumkippenantwort.
* Einzigartiger Cluth Platteenentwurf (Scheibeform) versichert das glatte Engagieren und die Befreiung, verringert Abrutschen in engagiertem positionn, verringert Gegenkraft in gelöster Position. Positives Mittelstellung.
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Hydraulisch kontrollierte und Oil-Cooled Kupplungen verschieben sich mit schneller, glatter "Auslegerumkippenantwort.
Einzigartiger Kupplungs-Platteenentwurf (Scheibeform) versichert das glatte Engagieren und die Befreiung, verringert Abrutschen in eingerasteter Position, verringert Gegenkraft in gelöster Position. Positives Mittelstellung.

Hydraulisch kontrollierte und Oil-Cooled Kupplungen verschieben sich mit schneller, glatter "Auslegerumkippenantwort.
Einzigartiger Kupplungs-Platteenentwurf (Scheibeform) versichert glattes engagin und die Befreiung, verringert Abrutschen in eingerasteter Position, verringert Gegenkraft in gelöster Position, positives Mittelstellung.