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Antriebsmotor C9.3 ACERT
Innenbordzur UnterstützungDiesel

Antriebsmotor
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Eigenschaften

Typ
Innenbord, Antrieb, zur Unterstützung
Treibstoff
Diesel
Absatzmarkt
für Berufsschiffe
Technologie
Turbolader, Common-Rail
Motorarchitektur
Inline
Kühlsystem
wassergekühlt
Rotationsrichtung
links
Umweltnorm
Tier 3
Weitere Eigenschaften
4-Takt
Leistung

Max: 476 ch
(476 hp)

Min: 375 ch
(375 hp)

Hubraum

9 l
(2 gal)

Anzahl Zylinder

6 unit

Motordrehzahl

Max: 2.300 rpm
(14.451 rad.min-1)

Min: 1.800 rpm
(11.310 rad.min-1)

Bohrung

115 mm
(4,5 in)

Hub

149 mm
(5,9 in)

Länge

1.452 mm
(57 in)

Breite

978 mm
(39 in)

Höhe

1.093 mm
(43 in)

Gewicht

Max: 1.122 kg
(2.474 lb)

Min: 945 kg
(2.083 lb)

Beschreibung

*Vorabinformation* Der Schiffsantriebsmotor C9.3 ACERT hat eine Nennleistung B (375 bkW, 280 bhp) bei 1800/min, Nennleistung C (416 bkW, 310 bhp) bei 2100/min und Nennleistung D (476 bkW, 355 bhp) bei 2300/min. Die C9.3.Motoren von Antriebs-, Hilfs- und Stromaggregaten verfügen über ein Common-Rail -System, das eine optimale Verbrennung und geringere Emissionen gewährleistet. Kühlsystem-Optionen für Antriebs- und Hilfsmotoren umfassen Wärmetauscher mit seewassergekühltem Ladeluftkühler und Kielkühlung mit kombiniertem oder separatem Ladeluftkühler-Kühlkreis. Die Stromaggregatlösungen sind mit Wärmetauscher, Kielkühlung oder Kühlerkühlung verfügbar. Diese Produkte sind EPA Tier 3- und IMO II-zertifiziert. Zusätzlich dazu ist der Antriebsmotor EU Stufe IIIA-zertifiziert, und Hilfs- und Stromaggregate sind ebenfalls CCNR Stufe II-zertifiziert. Das elektronische Steuersystem bietet eine branchenführendes Drehmoment- und Gasansprechverhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten unter gleichzeitiger Beibehaltung eines effizienten Kraftstoffverbrauchs bei hohen Geschwindigkeiten

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.