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... Ein-Mann-Brückenbetriebs. Das Acon Bridge Navigationsüberwachungssystem (BNWAS) hilft, Unfälle auf See zu vermeiden. Es überwacht die Brückenaktivität und erkennt Bedienunfähigkeit während des Ein-Mann-Brückenbetriebs. ...
... und Koreanisch FEATURES Der Zweck von BNWAS (Bridge Navigational Watch Alarm System) ist die Überwachung der Brückenaktivität und die Erkennung von Bedienungsfehlern, die zu Unfällen auf See führen könnten. BNWAS ...
... 2011 (Passagierschiffe und andere Schiffe ab 150gt) haben BNWAS installiert. Auch bestehende Schiffe, die vor dem 1. Juli 2011 gebaut wurden, in Bezug auf Schiffstyp und -größe, muss auch BNWAS gemäß ...
... Normalerweise ist es kostengünstiger, einen alten Totmannalarm durch einen neuen BNWAS zu ersetzen, als zu versuchen, das alte System zu aktualisieren. Fristen für die Installation von BNWAS 1. Juli ...
... Das zertifizierte Bridge Alert Management System mit integriertem BNWAS - BAM le guardian 3000 ist in der Lage, neben der binären Alarmverarbeitung auch die neuesten Alarmtelegrammstandards als "advanced alert related ...
sm electrics
... Das Bridge Navigational Watch Alarm System (BNWAS) dient in erster Linie dazu, die Anwesenheit der Wachoffiziere und ihre Wachsamkeit zu überwachen, um unsichere Fahrbedingungen frühzeitig zu erkennen. Doppelte LED-Hintergrundbeleuchtung Das ...
... Der Hauptzweck des Brücken-Navigationswachen-Alarmsystems (BNWAS) besteht darin, die Anwesenheit der Wachoffiziere und ihre Wachsamkeit zu überwachen, um unsichere Fahrbedingungen frühzeitig zu erkennen. Das JCX-161 verfügt ...
... anderen Offiziere und die anderen Besatzungsmitglieder von der BNWAS alarmiert. Der Mega-Guard BNWAS beinhaltet auch einen Offizier zur Dienstauswahl und eine Offiziersfunktion. Die BNWAS ...
Das VL BNWAS wurde entwickelt um die Aufmerksamkeit des wachhabenden Offiziers (OOW) zu überwachen und Unfälle zu vermeiden. Wenn der OOW das BNWAS nicht vor Ablauf der Ruhezeit (Td) zurücksetzt, generiert ...
... Das Navitron NT990 BNWAS entspricht in vollem Umfang der IMO-Resolution MSC.128(75), der IEC 62616 (2010) und dem MED-Radzeichen und verfügt über weitere Typenzulassungen der Klassifikationsgesellschaften RMRS, CCS, KR, ...
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