Kupplungen für Schiffe

... normalen und mittleren Betriebsbedingungen können Kupplungen mit 2 oder 3 Scheiben verwendet werden, wobei ein zwei- bis dreifach höheres Drehmoment übertragen werden kann als bei der typischen Ein-Scheiben-Kupplung, ...

Als natürliche Weiterentwicklung der TRANSFLUID Produktpalette erfüllt die TowerClutch eine wachsende Marktnachfrage nach einer abschaltbaren, kompakten Trockenkupplung mit Hochleistungspumpenköpfen. Wegen ihrer Fähigkeit, mühelos zahlreiche ...

... Konstruktion gestattet den Anbau von allen möglichen PTOs an der Abtriebseite, einschließlich Transfluid HFR/HFO-Öl-betriebene Kupplungen, Pumpen und Übertragungen; die Konstruktion des Abtriebs ermöglicht Anwendungen ...

... hydraulisch betätigten Transfluid-Kupplungen handelt es sich um Sinterlamellenkupplungen, die für den Betrieb in Öl konstruiert wurden und über Drucköl betätigt werden. Vorteile der Öl-betätigten Transfluid-Kupplungen: Kein ...

Die HFO-HFR-Kupplungen sind von TRANSFLUID entwickelt worden, um die steigende Nachfrage an PTOs für hohe Drehzahlen industrieller Hochleistungsmotoren zu decken. Darüber hinaus sind sie fernbedienbar. Die HFOs bestehen ...

... könnten, und hat durch die außenliegenden Reibmäntel eine hohe zulässige Schaltarbeit und ein gutes Wärme­abstrahlvermögen. Die Kupplung verursacht keinerlei Axialkräfte, weder im eingeschalteten, noch im ausgeschalteten ...

... Einsatzgebiete Die TDS Plafrix ist eine Kombination der hochelastischen VULASTIK L Kupplung mit einer Planox Schaltkupplung der Firma Desch. Die VULASTIK L Kupplung kann in verschiedenen Ausführungen ...

Die SGF Schaltkupplung wird für die Zu- und Abschaltung von Haupt-, und Nebenantrieben verwendet. Eingesetzt werden die Schaltkupplungen in z.B. Hybridanwendungen, Prüfständen und Spezialmaschinen.

... werden. Die Prop.act wird als eigenständige, autarke Einheit mit je einer Kardanwelle zwischen Antriebsmotor und Getriebe im Schiff eingebaut.

Die Kupplungen der Baureihe 002 verfügen über hohe Drehmomente und Wärmebelastung bei kompakten Abmessungen und vergleichsweise geringem Gewicht. Sie decken einen breiten Drehmomentbereich ab. Die Baureihe 002 eignet ...

Die kompakten Kupplungen der Baureihe 021 haben ein vergleichsweise geringes Gewicht und übertragen große Drehmomente, allerdings bei geringerer thermische Belastbarkeit als Baureihe 002. Sie decken einen breiten Drehmomentbereich ...

Im Verlaufe der 100jährigen Firmengeschichte hat Ortlinghaus sich im Hinblick auf Kupplungen, Lamellen und Bremsen als starker Partner der Marineindustrie etabliert. Die hydraulisch betätigte Lamellenkupplung der Baureihe ...

... Systemlösung entwickelt. Die hydraulisch betätigte, nasslaufende Kupplung mit Flanschanschlüssen, integriertem Ölzulauf und hydraulischer Steuerung kann als betriebsbereite Kompakteinheit in ein Schiff ...

... Antriebslösung – insbesondere für kleinere Leistungen – besteht in der Kombination einer Schalt- mit einer hochelastischen Kupplung. Diese ist zur direkten Anbindung an den Motor vorgesehen und überträgt im geschalteten ...

Die Ortlinghaus Rutschkuplungen werden eingesetzt, um Belastungsspitzen aufzufangen. Sie bietet Schutz vor Drehmomentspitzen und unertwarteten Stops/Ausfällen. Da die Entriegelungs-Drehzahl festgelegt werden kann, wird Drehkraft auch ...

Kupplungen dieser Baureihe sind mit verschiedenen Reibbelägen verfügbar, sie sind sowohl für Trocken- als auch für Nasslauf geeignet und können in offener oder geschlossener Bauweise eingesetzt werden. Zum Ein- bzw. Ausschalten ...

... herstellen und auch ein komplettes Sortiment an elastischen Kupplungen auf Lager halten. Viele Schiffsgetriebe verfügen über eine aktive Zapfwelle. Wir beraten Sie gerne, welche für eine Kupplung & Pumpe ...