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Mobile auf Gummirädern, mit oder ohne Ausleger Kapazität bis zu 180 t / h Getreide Stromversorgung durch Dieselmotor oder Elektromotor Nur im Saugverfahren oder aber Saug-/ Druckförderung Für die Entladung von Schiffen, Kähne, LKW usw. Für ...
NEUERO Industrietechnik GmbH
Zur Entladung von Biomasse wie z.B. Holzpellets, ONF, Tiermehl, etc. Stationär, Mobil auf Gummirädern oder auf Schienen Entladekapazität: bis zu 600 m³/h bezogen auf Holzpellets mit 0,65 t/m³ Spezieller Fräskopf zur Auflockerung des Produktes Stromversorgung ...
NEUERO Industrietechnik GmbH
Multiport Stationär, Mobil auf Gummirädern oder auf Schienen Entladekapazität: bis zu 800 t/h bezogen auf Weizen mit 0,75 t/m³ Stromversorgung über externe Einspeisung oder Generatoren Entladung von Schiffsgrößen über Europa II bis Post ...
NEUERO Industrietechnik GmbH
... Die mobilen Maschinen Typ 100, 120 und 200 von Vigan haben je nach Arbeitsbedingungen unterschiedliche Förderkapazitäten: Bitte kontaktieren Sie VIGAN für weitere Erklärungen, Abbildungen und eine vollständige technische Beschreibung ...
VIGAN Engineering S.A.
... Zwei mobile Typ 200 mit Caterpillar-Dieselmotor, 9 Meter langem Frontausleger und Transferband. Kapazität bis zu 270 Tonnen/Stunde (Getreide). ...
VIGAN Engineering S.A.
... Ein mobiler Typ 120 mit Volvo-Dieselmotor, montiert auf vorhandenem Trichter und mit 6 Meter langem Frontausleger. Auslaufen von Binnenschiffen. Kapazität bis zu 170 Tonnen/Stunde (Getreide). ...
VIGAN Engineering S.A.
... Weit verbreitet im Tagebau, in der Metallurgie, in der Elektroenergie, in der Baustoff-, Chemie-, Getreide- und Hafenindustrie. Das Genma Förderband ist hauptsächlich auf die Arbeitsbedingungen des Kunden zugeschnitten. -Hauptaufbau: ...
... Die kontinuierliche Schiffsentladung der GBU-Serie ist eine Art kontinuierlicher Schiffsentladung, die Kohle, Mineralien, Getreide und andere Schüttgüter entladen kann. Der hocheffiziente Betrieb kann den Umschlag der Schiffe beschleunigen ...
... Die GSU-Serie der Kratzerschiffsentlader ist eine Art großformatiger kontinuierlicher Schiffsentlader, der hauptsächlich im Getreideterminal eingesetzt wird. Der Abstreifer-Schiffsentlader (mechanischer Durchlauf-Schiffsentlader) wird ...
... EIN SCHIFFSENTLADER HAT OFT DIE FORM EINES KRANS Ein Schiffsentlader-/Beladerarm (auch als Manipulator bezeichnet) sieht aus wie ein Kran. Wie der Name schon sagt, wird es zum Entladen von Fracht verwendet. Jedes Modell ist für die Handhabung ...
Kombinierte Schiffsbelade- und -entladeanlagen für Getreide, Ölsaaten und Derivate eignen sich besonders für Anlagen, bei denen Import- und Exportgüter umgeschlagen werden. Auch nach Prozessen wie z.B. der Gewinnung von Öl aus Sojabohnen ...
Buhler
... Die kontinuierlichen Schiffsentlader (CSUs) von ThyssenKrupp Robins sind mit einer L-förmigen, becherheberartigen Entladevorrichtung ausgestattet, die am Ausleger der CSU hängt. Das zu entladende Material wird vom Becherwerk am horizontalen ...
... Hyundai liefert eine ganze Reihe von Schüttgutfördersystemen von der Konzeption über die Inbetriebnahme bis hin zur Inbetriebnahme, einschließlich Detailplanung, Beschaffung und Fertigung, so dass wir das Gesamtsystemdesign optimieren ...
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