Kran für Werft TUKAN K

Hafenfür BootstegAusleger

Präsentation
Der TUKAN K ist ein Doppellenker-Hafenkran mit seeseitig montiertem integriertem Bunker. An der Unterseite des Bunkers angebrachte Entladeeinrichtungen ermöglichen das direkte Beladen von Lkw, Waggons und Förderbändern sowie den landseitigen Abwurf auf Lagerflächen und Halden. Im Vergleich zu Verladebrücken mit Laufkatzen weisen Krane wie der TUKAN K geringere zu beschleunigende Massen auf, was die Energieeffizienz verbessert und dynamische Belastungen reduziert.

Vorteile und mögliche Einsatzzwecke

• Optimierbare Bunker-Geometrie, zugeschnitten auf den Einsatzfall
• Kurze Lastwege, reduzierte Seil- und Pendellängen, vorteilhafte Schwerpunktlage durch Doppellenkerprinzip
• Geringerer Energieverbrauch, reduzierte Staubemissionen und niedrige Geräuschentwicklung im Betrieb
• Niedrigere Anschaffungs- und Betriebskosten durch verringerte bewegte Massen
• Hohe Umschlagsleistung bei Schüttgutoperations
• Teilautomatik möglich; optimierte Fahrwege ohne unnötige Drehbewegungen

Einsatzgebiete

• Beladung und Umschlag von Schüttgütern in Häfen und Terminals
• Einsatz in Werften und maritimen Terminals
• Direktbeladung auf Lkw, Waggons und Förderbänder; Abwurf auf Lagerflächen und Halden

Charakteristiken / Spezifikationen technischer Art

• Typ: Doppellenkerkran (TUKAN K)
• Seeseitig montierter integrierter Bunker mit Entladeeinrichtungen an der Unterseite
• Ausgelegt für direkte Beladung von Lkw, Zügen und Förderbändern sowie für landseitigen Abwurf
• Kurze Lastwege und kurze Seil-/Pendellängen zur Verkürzung der Zykluszeiten
• Optimierter Schwerpunkt durch Doppellenkerprinzip
• Geringere zu beschleunigende Massen im Vergleich zu Verladebrücken mit Laufkatze — verbesserte Energieeffizienz
• Niedrige Staub- und Geräuschemissionen; geeignet für umweltrelevante Terminals
• Option für Teilautomatikbetrieb und hohe Umschlagsraten
• Vergleichsweise reduzierte Anschaffungs- und Betriebskosten