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Kran für Werft KONDOR/SOKOLHafenfür BootstegSchwerlast
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Eigenschaften
- Auftragebereich
- Hafen, für Werft, für Bootsteg
- Typ
- Ausleger, Schwerlast, mit Ausleger
- Weitere Eigenschaften
- doppelt
Beschreibung
Produktbeschreibung
Der KONDOR/SOKOL ist ein Doppellenkerkran für den Umschlag schwerer Lasten, Container und Stückgut in Hafen- und Werftumgebungen. Er arbeitet nach dem patentierten Doppellenker-/Double‑Sink‑Prinzip (Robert Ardelt, Eberswalde, 1932). Diese Kinematik reduziert Pendelbewegungen, gewährleistet einen horizontalen Lastweg beim Einwippen und ermöglicht kurze Lastwege sowie Energierückgewinnung zur Senkung der Betriebskosten. Die Ausführung mit Blocksäule und Fußpunktlager erlaubt Montage und Wartung ohne Spezialwerkzeuge.
Vorteile
Typische Einsatzzwecke
Konstruktion und Merkmale
Doppellenker-Ausführung mit Blocksäule und Fußpunktlager; patentiertes Doppellenker/Double‑Sink‑Prinzip (Robert Ardelt, 1932); integrierte Energierückgewinnung; kurze Lastwege zur Reduzierung der Zykluszeiten; reduzierte Pendelbewegungen mit aktivem Dämpfungssystem; Montage und Routinewartung ohne Spezialwerkzeuge bei Blocksäulen-Ausführung möglich.
Technische Spezifikationen
Der KONDOR/SOKOL ist ein Doppellenkerkran für den Umschlag schwerer Lasten, Container und Stückgut in Hafen- und Werftumgebungen. Er arbeitet nach dem patentierten Doppellenker-/Double‑Sink‑Prinzip (Robert Ardelt, Eberswalde, 1932). Diese Kinematik reduziert Pendelbewegungen, gewährleistet einen horizontalen Lastweg beim Einwippen und ermöglicht kurze Lastwege sowie Energierückgewinnung zur Senkung der Betriebskosten. Die Ausführung mit Blocksäule und Fußpunktlager erlaubt Montage und Wartung ohne Spezialwerkzeuge.
Vorteile
- Energierückgewinnung zur Reduzierung der Betriebskosten
- Horizontaler Lastweg beim Einwippen
- Hohe Positioniergenauigkeit
- Robuste Bauweise für vereinfachte Wartung
- Grabtiefenregelung
- Transportierbar per Bahn
- Aktiv gesteuerte Pendeldämpfung
- Hohe Umschlags- und Arbeitsgeschwindigkeit
Typische Einsatzzwecke
- Containerumschlagterminals
- Stückgut- und Massengutumschlag in Häfen
- Werften für Ausstattung und Reparatur
- Schwerlasteinsätze an Kaianlagen
Konstruktion und Merkmale
Doppellenker-Ausführung mit Blocksäule und Fußpunktlager; patentiertes Doppellenker/Double‑Sink‑Prinzip (Robert Ardelt, 1932); integrierte Energierückgewinnung; kurze Lastwege zur Reduzierung der Zykluszeiten; reduzierte Pendelbewegungen mit aktivem Dämpfungssystem; Montage und Routinewartung ohne Spezialwerkzeuge bei Blocksäulen-Ausführung möglich.
Technische Spezifikationen
- Typ: Doppellenkerkran
- Prinzip: Patentiertes Doppellenker-/Double‑Sink‑Prinzip (Robert Ardelt, 1932)
- Umschlagsgüter: Schwere Lasten, Container, Stückgut
- Energie: Energierückgewinnungssystem zur Senkung der Betriebskosten
- Lastweg: Kurze Lastwege; horizontaler Lastweg beim Einwippen
- Dynamik: Reduzierte Pendelbewegungen; aktiv gesteuerte Pendeldämpfung
- Leistung: Hohe Umschlags- und Arbeitsgeschwindigkeit; hohe Positioniergenauigkeit
- Konstruktion: Robuste Bauweise für Langlebigkeit und einfache Wartung
- Installation: Blocksäule und Fußpunktlager ermöglichen Montage und Wartung ohne Spezialwerkzeuge
- Transportfähigkeit: Transportierbar per Bahn
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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.