Innenborder-Konsolenboot POLDO ’23

Dieselmit MittelkonsoleHolz

Poldo 23 ist ein Boot mit einem Innenbord-Dieselmotor und teilweise überdacht. Vom Bug bis zum Heck gibt es einen Schrank unter dem Deck, dann 3 Sitze und Stufen zu beiden Seiten und eine Liegewiese. Die Brücke am Heck ist zum Meer hin abgesenkt. Aufbau (Version A "Klinker"-Beplankung, Version B keramische Beplankung) A) "Klinker"-Beplankung in Mahagoni auf einem Rahmen aus warmgeformter Eiche. Bodenholz und Mittelkiel in Lärche oder Mahagoni. Beplankung mit transparentem Polyurethan-Lack behandelt. B) Die Beplankung besteht aus 3 Lagen keilförmig verleimtem Mahagoni. Rahmen (Rippe und Bodenkiel) in Mahagoni und Eiche. Beplankung mit farbigem Polyurethan-Lack behandelt. A und B) Für beide Versionen wurde Epoxidharzleim verwendet. Für die Behandlung des Spants und der Beplankung wurde Epoxidharz verwendet. Für die Lackierung und den letzten Schliff wurde Polyurethanfarbe verwendet. Das Deck ist mit Marinesperrholz belegt, die Spanten sind mit Teakholz in Mahagoni beplankt. Die Heckbrücke besteht aus Mahagoni und ist mit Teakholzarbeiten verziert. Motor und Systeme . 1 Innenbord-Dieselmotor von 140PS . 220 Liter Inox-Kraftstofftank . 2 - 80 Ah Startbatterien . Überlaufrohr mit Schalldämpfer und RINA-zertifizierten Rohren . Dieselzufuhr mit Vorfilter . 2 elektrische Bilgepumpen mit automatischem Schalter . 50 Liter Wassertank und versteckter Duschkopf auf der Heckbrücke mit elektrischer Pumpe und Druckschalter Ausrüstung . Motorinstrumente (Drehzahlmesser, Öldruck, Wassertemperatur, Timer) . Holzbezogenes Ruderrad . Gashebel und Rückwärtsganghebel . Flaschenhalter . Kompletter Polstersatz (Rückenkissen und Liegestuhlmatratze) . Bottazzo aus rostfreiem Stahl . Haltegriffe an 2 Seiten des Sonnendecks . Schließfach am Bug für Anker und Ankerleinen.