Rettungsschiff (SAR) Hermann Marwede

ren Hafen flüchten. Das bisher größte von Fassmer für die DGzRS (Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger) gebaute Fahrzeug fällt durch diese Eigenschaft ganz besonders auf: Der 46m lange Seenotrettungskreuzer „Herrmann Marwede“ wurde für den sicheren Einsatz in den extremsten Seegangs- und Wetterbedingungen ausgelegt. Mit ihrer erstklassigen Ausrüstung, inklusive bordeigener Ausbildungseinrichtungen, ist sie selbstaufrichtend, hat eine doppelte Außenhaut aus seewasserbeständigem Aluminium und verfügt über drei Antriebsmotoren in zwei voneinander getrennten, wasserdichten Maschinenräumen. Das 9,5m lange selbstaufrichtende Tochterboot wird mit einer automatischen Aufholanlage zu Wasser gelassen.